よんなん総研blog

　日比谷公会堂へ行こうと、15分遅れの新幹線で東京駅に着いて電車を乗り換えたんです。

　ちょうど山手線が行っちゃったところへ京浜東北線がきたので運がいいと思って乗ったら……

　快　速　電　車　で　し　た


　降りるはずの有楽町駅はまたたく間に通過して、次の停車駅は浜松町。

　今月の小便小僧はどんな格好かなぁ……じゃなくて！　（見に行きましたけど）


　おいこら！　自分の趣味と職業言ってみろ！　歯ァ食いしばれ自分ー！


　浦安で生まれ育った身には、我が家を訪ねてくる親戚が地下鉄東西線の快速で西船橋や東陽町へ連れていかれた、、、なんていう話題には事欠きませんでした……が、あくまでも私には無縁の話でした。

＃小学生の頃まで時間帯によって快速が西船橋〜東陽町ノンストップだったんですよ



　29年と半年生きていて、こんなの初めてですってば。

　…疲れているんですかね？

　簡易郵便局っていうのは、郵便局会社直営ではなく外部委託で運営されている郵便局のことです。

　先日は簡易郵便局を3局履修したわけなんですけれども、3局とも、個人宅が受託している模様でした。


　ここ（中野谷簡易郵便局）なんて、普通に民家の門があって（個人名の表札もある！）そこをごめんくださ〜いとばかりに入っていくと、玄関の脇が郵便局になっています。

　最近は郵便局会社と同じ制服を着ている簡易郵便局も増えましたが、ここは郵便局の戸をガラッとあけるとエプロン姿のおばさん（←失礼）が業務をしていました。

　郵便局会社のWebページによると「駐車場なし」とあるものの、おばさんの話では門を入って庭に止めてよいそうで郵便局会社にも2〜3台はとめられると言ってあるそうなんですが……

　そうは言っても「どう見ても他人の家です。本当にありがとうございました」な雰囲気のところをいきなりクルマで入っていくには度胸がいりますよ。（笑）


　一方で、こちら（妙義高田簡易郵便局）のように、特定局？　と思うような独立した局舎がある簡易郵便局もあったり。


　郵政民営化で郵便局ネットワークの維持が話題になると、この簡易郵便局の存在がクローズアップされますね。

　Wikipediaによると、民営化後は郵便局会社から委託されているのは郵便窓口業務だけになったんだそうで、ゆうちょ銀行の貯金や、かんぽ生命の保険は、それぞれ個別に「銀行代理業者」「募集代理店」の契約をして受託するのだとか。

　……民営化前から簡易局を受託している場合は、経過措置で資格がなくても銀行代理業や保険の募集代理店を営めるそうですが、新規に簡易局を設置するには受託者自身が法律上の基準を満たすように資格を取ったりしなければならず、事実上、個人が受託する簡易局の新規設置は考えにくい状況のようです。


　つまり、このような簡易郵便局は、減ることはあっても増えることはない、ということですね。


　確かに、ゆうちょ銀行とかんぽ生命はいずれ日本郵政グループから売却されて（郵便とは無関係な）既存の銀行や生命保険会社と同じ存在になる計画ですから、郵便局会社から一括で委託されないのも分かる話ではありますが。


　郵政が民営化されても、普通に使うぶんには変化がないんだろう…と思っていたら、そのうちに実情や効率に即した形態へ次第に変化していくのでしょうか。


　ゆうちょ銀行から簡易郵便局へどのように手数料が支払われるのか分かりませんが、簡易郵便局はマニア客にも愛想がよいケースが多い（気がする）ことから推察するに、取り扱い金額ではなく取り扱い件数で諸々が決まるシステムになっているのでしょう。きっと。


　大口顧客でもないのに、ATMを使わずに委託先の窓口で係員の手を煩わせて100円ずつ貯金していく輩など、（役所ではなくなった）ゆうちょ銀行にしてみればイヤガラセ以外の何者でもないはずで、いずれ何らかの形で変化があったとしても趣味でしかない以上は当然の流れとして受け止める必要があると思います。

　平日休みに寮でゴロゴロしていたのではいかん、というわけで、先日導入した「局モス活動車」でさっそく活動に出かけました。

　本当なら、朝早く出発して一局目の郵便局に午前9時（＝営業開始の時刻）に着くのが理想ですが、今回は信越線沿線のまだ行っていない郵便局に絞った（あんまり数はない）ので、8時半ごろ寮を出ました。

　いまは郵便局会社のページであらかじめどこに郵便局があるのか探しておくのが楽になりましたね。

　簡易郵便局の一部には営業時間が短かったり、ゆうちょ銀行の貯金を取り扱っていなかったり（JAバンク併設のJAが受託している簡易局に多い）、なんていうこともあるんですが、あらかじめ分かります。

　こうなると鳴美の郵便局名録は役目を終えてしまうのでは…と思ったら、ちゃんと2008年版が発売されているようです。

　…確かに、鳴美の名録では風景印の有無も分かる一方Webページではそこまでは載っていませんし、訪問済みの郵便局に印をつけたりしてチェックするには冊子になっていたほうが便利なのかもしれません。


　今回は「サバイバル局モス活動」とまではしなかったので、12局1モスで終わりましたが、今回で安中市内の郵便局は“完局”となりました。


　一部富岡市内まで足を伸ばして簡易局を3局履修しましたが、細い路地に駐車場もなく構えている簡易局もたまにあって、さっそく軽自動車の威力発揮となりました。
（写真は安中市内の郷原簡易郵便局）

　こんな場所、いままでのコロナのサイズだと私の腕じゃ絶対停められませんってば！

　郵便局会社直営で「駐車場あり」になっている郵便局でも、局舎前の狭いスペースに白線を何本か引いて「駐車場」にしているだけの局も少なくないのですが、軽自動車なら切り返しせずにスパッと停められて非常に楽々です。

　コロナで何度か活動したとき、一発で入れられずに後続のクルマを止めてすごく後ろめたい思いをしていたのがウソのようです。


　ただ、クルマだとよそ見ができないので、こんなプチ北海道みたいな景色のところをドライブしても、クルマを止めさえしなければアスファルトと白線を見ているだけになっちゃうんですよね。

　近いうちに軽い折りたたみ自転車を買いたいなぁ、と思います。

　自転車もよそ見運転はNGですが、スピードが下がると視界は反比例して広くなりますから。

　あと、軽自動車といえども、市街地ではクルマをどこかに停めて自転車で各局を回ったほうがさらに機動的でもあります。


　それにしても、ドライブに出かけると帰りに買い物やらなにやらすべてついでに済ませてしまえるのは、クルマ社会の群馬ならではでしょうか。

　7月に高崎駅東口の本社併設大型店がオープンするのに合わせ、いままでの高崎本店が閉店セールをやっているとのことで行ってみました。

　様子見のつもりだったのですが、そういえば電気シェーバーと目覚まし時計が欲しかったんだと思い出し、ここぞとばかりに衝動買いですよ。


　特に他店の値段も調べずに、展示品が店頭価格の3割引きとのことで買ったんですが、帰宅して価格.comを見たら、当該商品の最安値は11400円（送料無料）。

　ちなみに、これを書いている時点で最安値を出している八王子の「ムラウチ」は、TBSラジオで流れている「家具は村内八王子」のコマーシャルの店とはまったく関係ないんだそうで…。
（Wikipediaによると、漢字だと家具店、カタカナなら電器屋になり、混同されることはないようです……が、ラジオCMじゃ分かんない！　笑）


　話は戻って手元のレシートには「12460円」……。
（店頭価格からさらに値引きなので、ポイント還元なし）


　展示品を買ったんですよ！？

　新品より高いなんて、久々にヤマダ電機で高額商品を購入した私があほでした。orz


　まぁ、「いずれ」買おうと思っていただけで、それじゃいつまでたっても買わなかったのでしょうから、買うきっかけができたと思えばそれでいいのかもしれません。

　私が買ったのを最後にナショナルの電気シェーバーコーナーから品がなくなり、店員が什器を撤収していましたから、「閉店売り尽くし処分セール」もウソではないようですし。


　一方、目覚まし時計は2086円で、「価格.com」には載っていませんが、他のインターネットショップをざっと見ると3000円少々で売っているので、こちらはお得だったようです。

　電気シェーバーで1000円損して、目覚まし時計で1000円得して、トントンなら、まぁいいか、と思うことにします。


　新店のポイントカード会員を募集していて、すでにヤマダ電機のポイントカードを持っている人でも再度入れば新店で有効な2000円分の商品券を差し上げます、というので入りました。
（ちょうど今回の買い物でポイントを全部使い、新しいポイントもつきませんでしたし）

　で、その新店ですが、オープン日はチラシには「いよいよ7月でっかくオープン」とだけ、商品券には有効期間が「オープン日から平成20年8月31日まで」と書いてあって、どうやら具体的なオープンの日にちはまだ決まっていないようです。

　たまには、こうした戯言でも。

　テレビをつければ「『居酒屋タクシー』の呆れた実態」みたいなニュースが流れているこのごろです。


　高校の同級生でマイミク（＝某省の公務員）のmixi日記にも、「そのタクシー券は国民の税金」「さぼってお茶している時間を省けば、残業を減らすことができる」なんてコメントがついたりして、同級生が気の毒…というか、そのコメントをつけた人の公務員に対する無知・偏見がひどいです。


　国会議員による不要不急な「質問主意書」を減らした方が、よほど霞ヶ関官僚のタクシー帰りを減らすのに有効だと思いますけどね。


　今回の件について国土交通省は現金や商品券の提供は不正な「運賃の割戻し」だとして行政処分を視野に実態調査の方向、個人タクシー組合は内規で酒類の提供を禁じているので違反防止策の検討をするそうです。（産経新聞）


　不正なら是正は必要ですが、テレビニュースでアナウンサーは「ビール、商品券、つまみ、おしぼりなどの提供を受けているケースが…」と原稿を読んでいて、おしぼりまで一緒くたにして報じているんですよね。


　お　し　ぼ　り　ま　で　や　り　玉　に　挙　げ　る　の　か　…　…　。


　私の勤務先では、一部のサービスを利用されるお客さまにジュースとおしぼりを提供していますが、見直しが必要ですか？


　公務員は、公費で出張の際、飛行機でジュースやおしぼりやお菓子を受け取ってはいけませんか？


　もともとは、深夜早朝利用のある航空会社社員向けに始まったそうで、それが民間企業の社員、霞ヶ関の公務員へ広まったようです。（毎日新聞）

　民間企業の社員はよくて、公務員はダメ、という線引きもどうかといつも思います。


　実際問題として、国家公務員を志望する学生は減少傾向にあるそうです。

　国家公務員1種の申込者は1996年度に46000人だったのが、2006年度は26000人だったとか。


　私の勤務先も先日発表した経営構想のなかで

＞人口減少社会でも優秀な人材を確保し技術力を高めていくために…

と書くくらいですから、偉い人は、学生が減る一方なのにどの会社も採用を増やすなか、いまのままじゃ入社して定着するのは（私のような）バカばっかりになってしまう、と危機感を持っているようです。


　公務員だって、特にI種はどんな民間企業の総合職と人材の取り合いになっているのかを考えれば、より魅力的な待遇を用意するのは決しておかしくないと思うのですが。

　賃金や福利厚生という面もそうですが、雇い主からの評価というのも大事だと思うんです。

　公務員の雇い主は、言ってみれば国民一人ひとりです。

　部下を罵倒してこき使うばかりの会社じゃ、どんどん人は辞めていき、まともな人は入ってこなくて、いずれ会社がつぶれてしまうのが当然の帰結じゃないでしょうか。


　マッサージチェアだって、9時5時（＝5時は「翌朝の5時」）で大半をサービス残業（＝ただ働き）させているんだから、そのつかの間に使ってもらったっていいんじゃないかと思うんですよ。私は。

　私の職場にはそんなものありませんが、マンガ喫茶で夜通しマンガを読むときにマッサージチェアを使うと効果てきめんです。


　今日は日付が変わる前に帰れた、とか、「めざにゅ〜」が始まる前に帰れた、とかそんなことを言っている人たちの、退勤後のことまでテレビがこうしてあげつらったって、見ているほうはちっとも楽しくないのです。


　デジタル放送対応のテレビを購入した世帯の10%は実際には地デジ放送を見ていないのだそうですね。（5月28日付日経MJ）

　つまり2011年には地上波テレビを見なくなる人々が一定数いるというのは、もっともな話かもしれません。

　大学に入るまで両目1.5だったんですよ！

　修士課程2年の5月まで、メガネなしで生活してたんですよ！

　クルマの免許証には「要眼鏡」とは書いてないんですよ！


　勤務先で視力検査があって、矯正視力だけでもいいんですが裸眼でも測ったら表題のような結果でした。


　来年1月にクルマの免許も更新なので、そろそろ年貢の納め時なんでしょうか。


　日常生活では、なるべくメガネをかけないで過ごしているんですけど、道で知人とすれ違っても至近距離にならないと誰なのかわからなかったり…。

　先方はかなり遠くから会釈をしてくれるんですが、こちらは誰だろう…？　と目を細めて見ているので、場合によってはにらみつけているようにすら見えて相当心象が悪いのではないかという気もします。。。

　去年からなんですけどね。

　日曜日に早稲田が慶應に負けて1勝1敗となり、きょう3回戦があったので行ってきました。

　通常の六大学野球の試合だと神宮球場の開門は試合開始55分前のところ、早慶戦は3時間前に開門します。
（きょうは月曜で観客数も少なかったので2時間前開門でしたが）


　試合開始まで学生席では応援部のリーダー下級生（3年以下）の演芸やら、チア・吹奏楽団のバンド演奏なんかがあって、あまり退屈しないようになっています。
（慶應側も同じようなことをやっている模様です）


　で、チア・吹奏楽団のバンド演奏のときに「司会」で出てくるのが、放送研究会アナウンス部2年生の「MC嬢」。

＃早稲田の代表的なアナウンス系サークルは、「アナウンス研究会」と「放送研究会アナウンス部」の2つがあって、それぞれ別のサークルです。


　いままで、このMC嬢のしゃべり方が独特だったんですよ。

「ぉあーせーだーのぉーみーなぁーさぁーん？　おぉはぁよぉーごぉざぁいまーす」
（＝ワセダのみなさん　おはようございます）

文字にするとこんな感じですが、通常のアナウンスだと声のトーンは最初高くて文の終わりに向かって低くなるところ、思いっきり低音から始まるんです。


　いまどきNHKのアナウンススクールだって「普段話すのと同く聞こえるように読む」と教える（←紙に書いてある文書を「普段話すように読む」のが意外にもとても難しい）のに、こんなアナウンス誰が教えるんだよ、とは思っていました。

　まぁ、慣れてくると、早慶戦のMC嬢ってのはこういうもの、と思えるようになるんですが。

（マックスコーヒーはコーヒーではなく「マックスコーヒー」という別の飲み物、というのと同じ）


　それが、去年から普通にしゃべるようになったんです。

「ワセダのみなさん？　おはようございます！」

って最初耳にしたときは、逆に非常に違和感がありました。


　神宮にそれなりに通っていると、そういうものだと思ってしまいがちなところ、よく放送研究会は変えたなぁ、と感心します。

　だって、私が入学する前からそうだったんですから、少なくとも10年以上はあの調子でやっていたはずなんです。


　学生サークルのメンバーなんて4年間で総入れ替えになりますから、仮に始まるきっかけはたいしたことなかったとしても、それが伝統だから、となってしまうと後輩諸君はおいそれと変えられないのではないかと思うんです。

　2年生にとっては泣きそうなくらい緊張する晴れ舞台・大舞台だそうですから、それを変えようだなんて、誰が言い出したかは知りませんがよくできたなぁ、と。


　まぁ、大隈さんは「停滞は死滅である」と言っていますし、変われない組織は生き残れない、という意味では非常に正しいわけで、我々も彼らを見習わねば…なんて思ったり思わなかったり。

　半月前に「ほっかほっか亭」の「のり弁当」を散々食べて以来、久々に食べたくなりました。

　…いままで「ほっかほっか亭」の弁当にはあまり興味がなかったので、分裂騒動もお客を呼び込むよいきっかけだったのかも、と思ってみたり。

　きょうもクルマで出勤途中に高崎市内の「ほっかほっか亭」で「のり弁当」（ごはん大盛340円）を購入して職場で食べて（＝昼食）から勤務に就き、夕方に新宿で時間があったので高田馬場まで電車で移動して高田馬場の「ほっともっと」で「のり弁当」（ごはん大盛340円）を購入して夕飯にしました。

　写真はきょうの退勤時に、高崎市内の「ほっともっと」で購入した「のり弁当」（290円）。


　5月30日付の日経MJで、関西における「ほっともっと」の「のり弁当」と「ほっかほっか亭」の「得のり弁当」の比較が一面に掲載されてます。

　こういうのを一面の特集記事にもってくるあたり、日経MJの好きなところです。


　関西の「ほっかほっか亭」の「のり弁当」は350円で、関東の290円版「のり弁当」に相当するのは、「得のり弁当」というのだとか。
（プレナスが「ほっともっと」で関西進出したのを迎え撃つ期間限定メニューの模様）

　関東で「トクノリ弁当」と言ったら「特のり弁当」（390円）で、逆に豪華版になるんですよね。


　まぁそんなことはともかく食べ比べてみると、「ほっともっと」のは「ほっかほっか亭」に比べて

・きんぴらごぼう…少し量が少ない気がする
・ふりかけ（おかか）…昆布が混ざっている
・白身魚フライ…少し薄くて固め（でも本物の魚っぽい）
・たくあん…かつお節がまぶしてある＋薄切りで、たくあんが苦手な自分にもなんとか。
・盛り付け…容器に仕切りがなく、たくあんときんぴらごぼうがごはんの上に直接のっているので、少し安っぽく見えるかも？

というほかは、特に変わりません。

　ごはん大盛にすると胃にもたれそうになるくらい食べ甲斐があるのも同じです。


　日経MJによれば、「ほっともっと」のふりかけに昆布が混じっているのは「食感を出すため」だそうですが、やわらかくてあんまり存在感がなかったような…。


　昨晩、高田馬場の「ほっともっと」で買ったらソースが入っていなくて、同じ290円でこっちはソースなしか、と思ったら、きょう高崎で買ったのにはちゃんとついていたので、どうやら高田馬場の店員が入れ忘れたようです。


　基本的には現時点で「ほっともっと」のメニューは分裂直前の「ほっかほっか亭」のメニューを継承している……というか、運営主体がプレナスなのは同じなので、むしろプレナスを離脱してほっかほっか亭総本部へ移行した店舗がプレナス当時のメニューを続けているというほうが正しいんですかね？

　まぁとにかく、「ほっともっと」も「ほっかほっか亭」もメニューに違いがないので、単に店が便利な場所にあるほうを使う、という程度じゃないでしょうか。
（プレナスは店によって作り置きもするようですが）


　ところで日経MJの記事によると、プレナスを離脱して総本部に残った千葉市の店舗近くの土地に「プレナス建設予定地」という看板が立ち、プレナスが競合出店をちらつかせているとかどうとか。

　そういえば某大学近辺にある「わせだの弁当や」も「ほっかほっか亭」から独立した店だとかで、私の在学当時「ほっかほっか亭早稲田南店」がすぐ目の前に競合出店していましたっけ。
（なお「ほっかほっか亭」は昨年11月30日に閉店したそうです……「ワセ弁」の勝ち？）

　……とはいえ、ワセ弁独立当時の関東地方の「ほっかほっか亭」はプレナスではなくダイエー系列の運営でしたが。（1999年にプレナスが買収→2004年に吸収）


　ダイエー系列当時だろうとプレナスだろうと、民間の営利企業なんですからそういうのはある種当たり前の世界なのでしょうけれども、あからさま過ぎることをすると消費者の心象が悪くなったりしないだろうか…という気はします。

（いままで「ほっかほっか亭」を使わなかったのは、ワセ弁の一件を耳にしたから…というのもあります）


　まぁ、弁当が安くてうまければいいっちゃいいんですが。

　今シーズンはこのくらいの雨なら必ず中止だったのに、今日に限って開催しちゃうなんて！

　おととい書いた休みの予定ですが、あてにしていた早慶戦の雨天順延がなくなりました。
（明日の予報は晴れ）

　しかも早稲田が初戦をものにしたので、まさか明日母校が負けるなんてことを前提に予定は組めません。

＃どちらかが2勝するまでやるので明日の結果次第で月曜開催もあり得る

　すっかり仙台へ行く気は失せてしまったので、日帰りで千葉県内の電車に乗ってぶらぶらしていようか、、、などと考え中です。

　きょうはクルマで出勤したので、帰りに給油してきました。

　給油のときはトリップメーターの値も控えておいて燃費を計算してます。

　ただ今回は浦安で満タンにしてほぼ高速道路しか走っていませんから、普段と違う値が出るだろう…ということで早めに給油しました。


　で、レシートを見ると再度満タンにするのに9.46リットル。

　トリップメーターの値は174.5km。


　18.4kmですか！


　てっきり、軽自動車は高速道路を走ると燃費が却って悪くなると思っていたんですが。
（↑大学院で自動車工学の研究室にいたのにそんなことも知らない人）

　今後、市街地ばっかり走ったあとどうなっているか……ですね。