よんなん総研blog

　きょうの昼ごはん
・豚焼肉
・麦ごはん
・サラダ
・みそ汁
・野菜ジュース

　新しいデジカメで撮る「ごはん日記」用写真の一枚目。


　きょうの夕ごはん
・メンチ唐揚（500円）
・サラダ

　上野での所用の帰り、14:45ごろに「紅や」の前を通りかかったらまだ営業していたので夕飯用に購入。

　個人的には「紅や」の弁当でこの「メンチ唐揚」が一番好きなのだけど、なぜかいつも一番最後まで売れ残っていて入手がしやすい。
（ボリュームがありすぎる、という点では「いか天唐揚」のほうが上）

　おかずおまけしておくからね〜、と言われたので空揚げ増量かと思いきや、フタをあけてみれば、さつまあげとがんもどきでしたよ。

　弁当のごはんのほかに家で炊いたご飯も追加しましたけど、やっぱり弁当屋の一度にたくさん炊くご飯のほうがおいしいですね。

　きょうの朝ごはん
・大学鉄研同期君の実家にて

　明太子とごはんとみそ汁。

　納豆と白菜漬け以外の漬物が食べられないので、明太子がなかったら食べられるおかずがないところだった……。


　きょうの昼ごはん
・オリジナルカレー野菜セット（大盛・540円）

　静岡駅前の松屋フーズ静岡御幸町店にて、32分間の乗り継ぎ時間の合間に。

　福神漬けはもちろん食べられない。


　きょうの夕ごはん
・おにぎりセット（258円→半額129円）
・おにぎり（豚生姜焼88円→半額44円）

　電器屋から帰ってきたのは22時ごろで、夕飯はもういいや、とも思っていたのだけど、西友でおにぎりが軒並み半額だったので。……「おにぎりセット」はちょっとしたおかずも入っていてよい感じ。

　帰宅してPCを立ち上げたらtwitterのDMで夕飯の誘いがきていたのに気づき、今後はtwitterでDMが届いたらPHSにも送られるように設定しました……。誘ってくれた人ごめんなさい。

　そうでなくても、臨海亭東雲師匠からすみだ錦糸町河内音頭大盆踊りへお声がかかっていて、おまつりの屋台であれこれ買って食べるのもいいなぁと思っていたものの、帰りの電車が錦糸町に着いたのが21時半（＝終わる時間）だったのでそのまま下総中山まで帰ってきました。。。

　名古屋から青春18きっぷを使って、16時過ぎに帰宅しました。

　2300円で帰ってこれたのですから値段相応の便益は充分受けたと思いますが、このきっぷは1日乗り放題で、東京電車特定区間（むかしの「国電区間」）は日付が変わっても終電まで乗れます。


　コンパクトデジカメを壊してしまったばかりだったので、帰宅して一息ついたら、都心の家電量販店へJRで出かけることにします。……総武線も山手線も「各駅停車」に変わりなく、もちろん18きっぷで今日のうちなら終電まで何度でも乗れます。

　休職中で通勤定期がないので、ついでの用事もないのに都心へ出れば電車賃で足が出てしまいそうですが、もう元は十分取っています。


　乗り降り自由ですから、池袋と新宿の両方で量販店を見比べることもできました。

　目当ての商品はもう決めていて、ソニーのサイバーショットDSC-TX10です。
（8月24日現在の価格.comでの最安値は25000円）

　まずは池袋まで電車に乗って、ヤマダ電機とビックカメラへ。

・ビックカメラ（池袋）…25800円＋10％ポイント還元
・ヤマダ電機（池袋）…25800円＋11％ポイント還元＋3000円下取り

　5年前に高崎で買い換えたときは、ビックでは壊れたデジカメでも下取りOKでしたが、現在は店内にあるソフマップ買取センターへ案内され、ここは動作しない品は買い取ってくれません。

　池袋にはビックカメラのアウトレット店もあるので、在庫があれば儲けもの……とひとまず立ち寄って置いてないのを確かめてから、山手線で新宿へ引き返します。

・ビックカメラ（新宿）…26700円＋10％ポイント還元
・ヨドバシカメラ（新宿西口）…25800円＋10％ポイント還元＋1500円下取り
・ヤマダ電機（新宿西口）…25800円＋11％ポイント還元


　購読している日経MJ（日経流通新聞）で池袋と新宿でも家電の値段が違うとは知っていましたが、本当ですね。

　もう少し元気なら、メインカードにしている「ビックカメラSuicaカード」でポイントが貯まりまくっているビックカメラでヤマダ電機の条件を告げて額面を下げてもらい、そこへ貯まったポイントを当てて買うくらいやるのでしょうが、そんな元気があったら仕事休んでません。

　同様に、新宿東口にもう一つ店舗があるヨドバシとヤマダへ足を運ぶ気力はさすがにもう残っていませんでした。


　ヤマダ電機のポイントをもらったらもらったで、我が家に一番近い家電量販店が徒歩圏にあるヤマダ電機なので、電池などの消耗品を買うなりするでしょう。

　もう一度山手線に乗って、池袋のヤマダ電機で購入しました。

　「3000円での下取り」は実際には「100円での買取＋2900円の値引き」で、還元されるポイントは25800円-2900円=22900円の11％＝2519ポイントでしたが、その代わり壊れていても下取りしてもらえました。

　保証期間が切れると故障する巧妙なタイマーが仕込んであるソニー製品（笑）に必須な5年延長保証も、22900円に対する5％で1145円で済みました。


　名古屋から新幹線で帰ってきてたら、こんな電車の乗り方、できません。ふっふっふ。


　……いや、そうじゃなくてさ、はやく働いてまともな電車賃くらい稼ごうよ自分。(´Д｀；)
（18きっぷだって立派な「まともなきっぷ」で不正乗車なんかしてませんが！）

　名古屋からの帰りも「青春18きっぷ」を使いますが、さすがに行きのように遠回りはせず東海道本線をまっすぐ上ります。

　名古屋8:35発の新快速でスタートして、豊橋、浜松、静岡、熱海、戸塚で電車を乗り継ぎます。

　前に東海道線を乗り継いだときは文庫本を1冊読み終えたので、今回も1冊持ってきてはいたのですが、（なぜか）読む気にはならず景色や車掌さんを眺めておりました。

　JR東海もいつのまにか出発合図をブザー式に変更していて、車掌の基本動作は閉扉後ホームに立ったまま側面を確認したのちに乗り込んで“亀の子”になってからブザーを送る「小田急方式」（と私が勝手に呼んでいる）です。

　側面の確認の際に腕をL字型に切って指差すのは、側面のほか、白線の外側に支障がないかを見るのでしょう。……この腕の動きは独特です。


　静岡からの熱海行きの車掌さんは「白服」でした……新幹線の車掌さんではないと思うので、特急「ふじかわ」に乗務するのでしょうか。上着はダブルです。

　JR東海の制服は、職名や氏名が面ファスナーのワッペンになっている独特のものですが、白服のワイシャツは自前のようで、上着を脱ぐと一般的に見られる名札が胸ポケットについてました。

　そういえば、JR東海はワッペンも名札も名前だけで、職場名が書いてないのはJRではめずらしいと思います。
（JR東海直営のリニア・鉄道館では名札に「リニア・鉄道館」とあったので、企画部門は書いてあるのでしょうか）

　それと、白服がネクタイ着用なのは当然としても、JR東海は一般の盛夏服も全員ネクタイ着用なので、関東地方ではノーネクタイがすっかり一般的になったのに見慣れていると違和感がありますね。


　熱海からはグリーン車に乗りました。……青春18きっぷでも自由席のグリーン車であれば、グリーン券を買い足せば乗れます。

　総武線沿線に移り住んだので、戸塚で横須賀・総武快速線に乗り継いで市川まで快適に移動できるのはありがたいものでした。

　下総中山に着いたのは15:43。……名古屋を出発して7時間少々の移動でしたが、市川まですべての区間で座れて、最後はグリーン車も使ったからか思ったほど疲れませんでした。

　きょうの朝ごはん
・家庭の味（明太子・玉子焼・ごはん・みそ汁）

　大学鉄研の同期宅（一人暮らし）に泊まるはずが、なんと実家に食事つきで泊めてもらえるという破格の待遇。

　みそ汁が赤だしなのは名古屋ならでは。


　きょうの昼ごはん
・「特撰名古屋」（1000円）

　リニア・鉄道館にて。館内には飲食店がなく、駅弁売り場と飲食スペースがあるのみ。

　1000円で、天むす、ひつまぶし、みそかつ、エビフライが味わえるとは、なかなかコストパフォーマンスのよい駅弁。

　我々は屋外に展示されて車内が開放されている117系電車内にて昼食。……架線もないのにエアコンが効いている、、、と思ったら、動いているのは電車のエアコンではなく家庭用エアコンが車内に設置されて稼動していましたよ。。。


　きょうの飲み会
・和民 名駅4丁目店にて

　いつもの神宮のみなさまと。

　名古屋に来ても和民。

　4年に1度のナゴヤドームでのオール早慶戦です。……今回の名古屋入りはこのためでした。（4年前の記事）

　「オール」早慶戦といっても、プロ野球はシーズン中ですし、例年なら都市対抗野球のシーズンでもあるので、社会人野球でも都市対抗には出場しない程度に活躍中のOB選手が早慶それぞれ3人加わるだけです。
（今年の都市対抗は「節電」の影響で11月開催）

　話題の新人投手が早稲田に入学したばかりだった4年前の超満員ぶりがうってかわって、観客は主催者発表で15000人でした。

＃現役プロやプロ経験者が出場したのを自分が見たのは、早慶戦100周年記念のオール早慶戦（＠神宮球場）くらい

　地方開催のオール早慶戦は、自分は実はナゴヤドームのにしか来たことがないのですけれども、「応援席」というのがないのが難点です。

　「応援席」が他の席と区別されていない、ということは、「応援しに来た人」と「見に来た人」が同じ区画に混じるということです。


　慶應側のスタンドは、応援指導部の盛り上げ方がうまいのかチャンスになると総立ちで応援してましたが、早稲田側は応援部がおとなしすぎてチャンスになっても盛り上がっているのは一部のマニアくらい。

　まぁ、こうなることは事前に予想できていたので、我々は下段の最後列（後ろの席は通路を挟んで一段上）に陣取っていたのですが、それでも“得点紺碧”や7回の校歌斉唱（さすがにこのときはみんな立つ）のあとそのまま立ち続けて応援をしていると、後ろから

「すわってくださ〜い」

という家族連れで来ている小さい子の声が耳に入ります。o...rz


　たぶん応援部は応援部で、試合後「観客が立ち上がらないのはスタンドに散っているお前らの盛り上げ方が足りないからだ」と、たぶん下級生が怒られているに違いないです。（推測）

　いや、ステージ脇でマイクを持った3年生が一言「立って応援してください」と言えばいいんですよ。

　あるいは慶應みたいに4年の幹部がスタンドに入って手本を見せればいいんですよ。


　盛り上がりたさそうにしている連中はほかにもちらほら見受けられたのに、かような環境下では「見に来た」人たちから悪者扱いされてしまうだけです。


　試合は、オール早慶戦にしてはめずらしく早稲田が勝ちました。

　今年の東京六大学野球リーグでの早稲田の弱さといったらなくて、おそらく今年最初で最後であろう、早慶戦で勝ったときの「勝利の拍手」（写真）と「早稲田の栄光」がありました。

　……「早稲田の栄光」では、卒業生は（自己申告で）ステージ上にあがって歌うことができ、「感激の血潮は沸（たぎ）」りました。

　リニア・鉄道館を出てから次の所用まで少し時間があったので、名古屋在住の大学鉄研の同期君が連れてきてくれました。（公式サイト）

　最寄駅徒歩10分、しかも表通りには面していない場所のビル6階にあり、夏休み中だというのに館内には人が両手であまるほどしかいないガラガラ度合いです。

　そんな環境なので、1台しかない運転シミュレータもやり放題。

　ところで、さっきリニア・鉄道館で扱った313系電車の運転台はそんなに違和感なかったのですが、この運転台のブレーキハンドルはなんだか妙な感じです。

　ツーハンドルで右手でブレーキを扱う運転台のなかには、鉄道会社によってブレーキハンドルを前後に動かす方式にしているところがあり、名古屋市交の2ハンドル運転台はこのタイプなんですね。

　そうすると、ブレーキハンドルの持ち方も「順手」なので、なかなかしっくりこないです。
（ブレーキハンドルを回転させるタイプだと「逆手」で持つのが正当）

　このタイプはJRだとJR西日本が、東京近郊だと東京メトロ01系（銀座線の電車）が採用していて、よくうまく扱えるなぁと感心します。
（銀座線はTASCを導入しているので、扱うのは見習運転士くらいでしょうけれど）

　……まぁ、さっき触った313系のような、左手だけで操作するワンハンドルの運転台には、右手を置いておくつかみ棒があって、確かにこれも「順手」で持つんですけれども。


　ちなみに、左側の画面には停止位置までの距離が表示されるのと、車内信号方式なので制限速度は速度計に表示されて速度超過の心配もなく、リニア・鉄道館のような顛末にはならずに済みましたよ。

　リニア・鉄道館からあおなみ線で名古屋駅へ戻ってきたら、めずらしい車両が停まっているのが見え、思わずJRの名古屋駅に入場券を買って入っちゃいましたよ。

　JRのレール輸送列車というと、JR東日本だと東京の越中島にレールセンターがあってディーゼル機関車がレール用の貨車を引いて走ってますが、JR東海は機関車の運転士の養成をすでにやめていて、専用のディーゼルカーを新製したんですね。

　……ということは知識として知っていたものの、実物を見られるとは！

　ちゃんとレールも積んでましたよ。


　リニア・鉄道館でのマルス体験といい、きょうはなかなか運がよいです。


　イメージ的には配給車に近いかなぁと思うのですが、形式は「キヤ97」。

　「ヤ」は「役所」（旧国鉄の名残）……つまり事業用車の意味で、配給車だと「ル」（「配る」のル）なので、JR東海の中では配給車とは違う位置づけなのでしょう。

　今回の名古屋入りの目的はリニア・鉄道館ではないのですが、午前中に行ってみることにしました。

　事前にリニア・鉄道館のWebサイトを見ていて、これは！　と思ったのが車掌シミュレータ。

　運転シミュレータを置いている鉄道関連の博物館はたくさんありますが、車掌シミュレータは例がありません。
（車掌体験ができるところはあっても、映像まで出るところはない）

　利用は抽選ですが、10時半からの回は「先着順」と書いてあります。

　これはやらざるを得ない！　と、宿主である大学鉄研の同期を休みの日だというのに朝からたたき起こして最寄りの金城ふ頭駅に9:44に着いて入場してみれば、「抽選への申し込みが先着順」なのでありましたよ。(´Д｀；)

　さいたまの鉄道博物館のようにグループで体験するのかと思いきや、15分間実物大のシミュレータを独り占め、というシステムで、1回の抽選当たり6人しか当たらないという狭き門であります。……もちろんはずれ。


　在来線運転シミュレータは実物大の車両モックアップではなく、鉄道会社の研修所にありそうな事務机大のもので8台も置いてあってしかも10分交代なので、こちらは倍率も低いようで2回目の抽選に申し込んだら、同期君が当たりました。

　「俺はいつでも来れるからお前やりゃー」とありがたい名古屋弁をいただき、313系電車の運転台に座ります。
（このほか211系のがあるけど、席が空いたら順に案内されるので選べない）


　見習編と達人編があって、鉄道の運転取扱なら来館者平均よりはたぶん上ではなかろうか、とうぬぼれて達人編を選んだら……知らない路線をいきなり運転させられる羽目に！

　速度制限とか、駅の場所とか、まったく知らないのにまともに運転できるはずがなく、カーブで「安全装置」が動作して止まっちゃったり、カーブのトンネルを抜けるといきなり駅があってもちろん停まれなかったりで、最後の画面は「見習編からやり直しましょう」でした。o...rz

　カーブ制限で電車を止めたのってたぶん「ATS-PT」だと思うんですけど、特に復帰操作しなくても運転再開できました……本当にそういう機能なのかは不明です。


　そのほか、旧型マルスの操作体験ができたので触ってみました。

　金属の板をバタンバタンとめくって緑色ののキーをブスブス差し込む、自分が大学生の頃まであちこちで見られたタイプで、これを扱えるとは感激でありました。

　しかも、後で知ったのですが、マルス操作体験は夏休み期間中の火・木曜のみ、とのことで大変運がよかったです。


　「リニア・鉄道館」の全体的な印象として、「本物にさわれる」という点がよいと思いました。

　さいたまの鉄道博物館にも、みどりの窓口体験・車掌体験はあるのですが、「一般の人向け」にカスタマイズされていて、マルスの画面は指定席券売機のような画面で本物とまったく違いますし、103系電車に至っては乗務員室の落とし窓から「きちんと」身を乗り出して基本動作に徹すると車外のセンサーが「ドアに人がいる」と感知して車掌スイッチを扱ってもドアが閉まらないような代物なのです。
（窓からちょこんと顔を出す程度でやらないと閉扉できない……そんなのありか！）


　いっぽう、入館料1000円で1日は飽きないであろう鉄道博物館に比べ、リニア・鉄道館は2〜3時間で見終わる規模です。……これで入館料が同じ1000円とは。。。

　車掌体験、運転シミュレータ体験の抽選が当たればよいのですが、当たるか分からないのに車掌シミュレータ目当てに入館料1000円かけて再履修するか……は微妙なところです。


　旧型マルス操作にかんしては夏休み期間中の恩恵にあずかれたものの、車掌シミュレータや新幹線運転シミュレータを狙うなら、せめて、閑散期の平日に来たほうがよさそうです。

　きょうの朝ごはん
・菓子パン

　下総中山駅のNEWDAYSで買って、中央線の車中にて。


　きょうの10時のおやつ
・3種の味わいハムカツサンド（270円）

　大月駅で後続の特急「かいじ101号」を先行させる待ち合わせ中に、ホーム上のコンビニ業態のKIOSKにて購入。

　1人勤務の店員さんが電話応対に追われてレジ対応ができず、レジに列ができてうしろのおじさんが「客を待たせるな」と声を荒げる一幕。

　列の先頭にいた自分が「（そんなにお急ぎでしたら）どうぞ」とおじさんに順番をゆずろうとしたらば「接客の基本がなってないんだ」と言うだけで順番を変わろうとはせず。

　確かに、目の前に列をなしている顧客より電話の相手が優先、とは市中のコンビニでは考えられないシチュエーションだけれども、急いでもいないのに「待たせるな」と怒り出すのも不思議なものだと思う。

　一方、電話は雑誌の仕入れ状況がどうとかいう内容だったので、たぶん相手はKIOSKの事務方なんだろうけれど、18きっぷシーズンに普通列車が特急待避で12分停まるホーム上のKIOSK、という書き入れ時の店舗に、そんなジャストタイミングで電話を入れなくても、と思ったのも確か。


　きょうの昼ごはん
・冷やしそば（350円）
・葉わさび（トッピング120円）

　塩尻駅の待合室にある立ち食いそば屋にて。……食券の販売機に書いてあったおすすめが「葉わさびそば」だったのだけれど、冷たいそばが「冷やしそば」と「もりそば」しかなかったので、トッピングを選択。


　きょうのサシ飲み
・中村公園「ビアハウス Beer One」にて

　名古屋に着いて、今宵の宿主である名古屋在住の大学鉄研同期に連れられて。

　自分がこの店に案内されたのは、確か2回目。飲み代は4000円。