よんなん総研blog

　高崎市から一歩も出ない2連休は久しぶりだった気がします。

　きょうは、ついカッとなって勤務先や競合各社の価格設定について午後いっぱいかけて自己満足的な資料を作ったりしてました。

……休みなのに何やってんだか。

　写真はきのうの夕飯。（＠高崎駅前のすかいらーく）

　きのうは、上信電鉄にでも乗ろうかと高崎駅へ行きました。

　高崎に配属されて4年半がたつのに、クルマで下仁田へ行ったことはあっても上信電鉄で下仁田へ行ったことってなかったんですよ。

　うだうだしているうちに15時を過ぎてから上信電鉄のきっぷ売り場へ行ってみると、下仁田までの33.7キロが1080円！　北総鉄道より高いよ！！

　で、10月中の土休日と鉄道の日（10/14）、群馬県民の日（10/28）に使える一日乗車券が1500円という貼り紙を見つけ、私は14日も28日も休みなので、じゃぁその日に来ればいいや、と引き返しました。……何しに来たんだか。

　何してようかな、と東口へ出て、ヤマダ電機の書籍売り場でマンガ雑誌を買ってから久しぶりに献血ルームへ。

　ヤマダ電機で本を買うと案外お得なことに最近気づいたんです。
　書籍を買っても3％のポイントがつくうえに、市中のチケットショップで4％引き程度で入手できる図書カードが使えます(ポイントは現金と同率）し、さらに来店ポイントが20ポイント以上つきます。……せこいですかそうですか。

　ま、同じ本を同じお金で買うなら、ということで。。。

　献血ルームでは時間はあるので成分献血をしました。
　献血カードによると、前回の献血は去年の4月。時間とヒマはあるのに、全然来ていなかったんですね。

　幕張の免許センターにある献血ルームはDVDを貸し出してくれましたが、高崎の献血ルームは地上波テレビだけです。

　16時ごろ採血ベッドに座って、1時間ほど何を見てようかな…とチャンネルを回してNHKの「ためしてガッテン」の再放送を見てました。

　これって、たしか未明にやってましたよね？
（Bトレを組み上げたあとにふとテレビをつけたらやっていた）

　「ためしてガッテン」の再放送って何回やってるんですか？　…と帰宅して調べたら、翌週水曜日の未明3:30〜と夕方4:48〜の2回だけであることが判明。


　献血ルームを出て、東口駅前のすかいらーくで夕飯（写真）。

　ドリンクバーをつけたらジョナサンと同じで嬉しかった……ものの、献血ルームでお茶やら何やらガブガブ飲んだあとだったので、あんまり活用せずに終了。

　持ってきた文庫本を読もうと思っていたのですが、来る途中に勤務先の営業所に（客として）立ち寄ったら見知らぬ調査会社の人がいて「アンケートにご協力お願いします」と勤務先の顧客満足度調査の分厚い調査用紙を渡されてしまったんですよ。

　食べ終わってから、客として立ち寄ったとはいえ従業員の自分が答えていいんだろうか…と思いつつも（社員はダメとは書いてないので）用紙を広げて回答してたら案外分量が多くて、書き終わったら本を読む気力もあまり起きずに帰って休みました。

　今日の午後、冒頭に書いたようなことに手を出したのは、このアンケートがきっかけだったのかもしれません。

　先月、和歌山電鐵に乗りに行ったときに買ってきたのを今頃組み立てました。

　模型を組み立てるのなんて、たぶん小学生以来ですから、20年近くぶりですよ。

　本格的に模型をやっている人には「Bトレは模型のうちに入らないよ！」なんて言われそうですが。

　塗装不要・接着剤不要でデリケートな部品もなく組み立ても簡単でしたが、ニッパーやカッターといった基本的な工具は必要でした。

　とはいえ、このご時勢、ちょっとした工具なら100円ショップで揃うので気が楽です。


　小学生のころは100円ショップなんかなくてタミヤのニッパーが確か1600円くらいしたので、ニッパーの代わりに家にあった爪切りを使ったり……しましたっけ。


　さて、床下の部品はほかの形式と共用らしく、たとえばダミーカプラーは黒です。

　実物は連結器が赤く塗られているなど細かい差異があるので、実物に近づけようと手を加え始めると、デフォルメされたおもちゃといえども奥が深そうです。


　そんなことを考えつつ組み立てて一応電車の形にはなったものの、水戸岡鋭治によるデザイン特有のロゴの山は……シールになっていて、自分で貼らなきゃいけません。

　しかもシールには切り込みが入ってなくて、カッターを使って自分で切らなきゃですよ。


　実はBトレの中でもめちゃめちゃ難易度高い商品を買っちゃったみたいです。

　こういう細かい部分こそ塗装済みにしておいてほしい！！

　デカールではないだけ初心者向きにしてあるのかもしれませんが。。。


　google検索して引っかかった完成例を参考に、気長に取り組んでみようと思います。。


（AM3:15追記）
　「気長に」やるつもりが、ついカッとなって最後までやってしまいました。

　細かいシールを貼るのにピンセットも買ってあったので、始めてしまえば1時間ほどで完成。

　微妙にシールが曲がっているとか、そういうのはご愛嬌ということで………。。。

　去年、どなたかから教えていただいたマクドナルドのカードです。

　新宿のチケットショップで500円分20枚（＝10000円分）が9550円でした。
（ただし、1枚ずつ買うと480円だった）

　これ、カードの形をしていながら実は商品券で、現金のおつりが出るんですよ。

　教えていただいたときは「チケットショップで1枚480円で買ってから行けば、100円のコーヒーが実質80円で飲める」という話で、別にコーヒーが80円になるからってわざわざマクドナルドの前にチケットショップに立ち寄る……くらいなら、あのコーヒーなら100円払ってもいいしな…と思っていました。（当時はまだコーヒーが1杯100円でした）

　が、考えてみれば仕事の合間に休憩室近くのマクドナルドで食事を買ってきて食べることが結構あるので、どうせ使うんなら、と先日新宿へ出かけたついでにまとめて買ってきました。

　おつりが出る商品券なので、10000円分をマクドナルドで使わなければいけないのではなく、マクドナルドへ20回行けばよいわけで、それなら使い切れそうです。


　というかですね、私の意に反して職場では、私が極度のマクドナルド好きで、マクドナルドのハンバーガーばかり食べているという話になっています。

　高崎で食事をするとき、マクドナルド以外ではテイクアウトしないで店内で食べちゃうので、結果として、高橋が休憩室へ食事を持ち帰ってくると必ずマクドナルドの袋、高橋はマクドナルドしか食べてるのを見たことがない……となってしまうのは事実です。orz


　先輩に「俺はモスバーガーのほうがいいなぁ」と言われると、自分も本当はモスバーガーのほうが大好きです！　と言ってはみるのですが、あまり説得力がないようです。

　金曜日にわが母校を訪れたとき、ふと手にしたキャリアセンター（＝旧就職課）のパンフレットの裏表紙を見て驚きました。

　このイメージ写真に写っている人たち、全員、私がキャンパスツアーガイドをやっていたころのガイドの面々ですよ。

　この写真の人たちは私が学部生のころのガイドですから、少なくとも7年前の写真じゃないですか。

　ちょうど、広報課でキャンパスツアー全般を担当されていた職員の方（現在は異動してほかの部署）とお会いしたのでおたずねすると……広報課で用意したこのような写真は、大学当局のどの部署も著作権・肖像権フリーで使えるのだとか。

　というか、こういうので使うために、わざわざサクラを動員してそれっぽい写真を撮るわけですから、確かにそうだろうなと思います。


　私も、あからさまなサクラ写真はないはずですが、イベント中に偶然広報課職員の方に出くわして被写体になった写真が、大学公式サイトの「キャンパス点描」というページ（こことか、こことか、こことか）や、2001年度の大学カレンダーなどで、何回か使われています。


　こうして見ると、2001年から2008年の7年間って、特にこれといって学生の服装に変化がなかったのかなぁという感じも受けます。

　これがたとえば1991年から1998年だったら、1991年の写真なんてきっとバブルの余韻が残っている痛々しい髪型・服装の学生しか写ってなくて、1998年の時点ですらとても使えなかったんじゃないかと思うわけです。


　とにかく、写っている人たちは、卒業して5〜6年以上たってまだ写真が使われているなんて、思ってもいないんだろなぁ、と。

　私の勤務先でも2010年入社の募集が始まったので公式サイトで募集要項を見てみたら……初任給がいまの私の基本給とほぼ同じですよ！

　本社採用は4月入社時点では配属先が決まってなくて便宜上本社人事部の社員なので、東京23区内勤務ということで手当がつくんですね。
（もちろん23区内の職場に配属されれば引き続きもらえて残業代やボーナスにも反映される）

　今年4月の定期昇給でようやく23区内手当の金額にようやく追いついた（4600円くらい追い越した）わけですか……。。。

　4年前の4月、給与明細を見て「こんなにもらえるの！」とびっくりしたのも道理です。

　5年目の先輩社員と同じ水準で、しかも厚生年金や健康保険料の天引きもなくて（＝5月分から）、所得税と雇用保険料以外のほぼ全額が手取りだったんですから。。。。
（5月の給与明細で落胆する度合いも大きかったですが…）


　主に23区内で営業する競合他社も2010年新卒の募集が始まったので見てみたら、私のように5月から手当がつかない群馬県に配属されたケースと比べると、競合先のほうが初任給が高かったことも判明。。。orz

　面接で落ちたJR九州も、入社できてればあちらのほうが給料よかったのか…。（参照）

（競合他社もJRもその後の定期昇給や昇進でどう金額が増えるのかは分かりませんが）

　早大鉄研在籍当時、新入会員が入ってくると先輩の誰かが必ず「コンニャクは好きですか？」といった類の質問をしていた気がします。

　鉄道を研究するつもりでやってくる新入会員は、いきなりそんなことを聞かれて戸惑うのでしょうが、「え…別に、、嫌いではありませんが…」などと答えたが最後、入会早々モス活動に連行されて人生の坂道を転げ落ちることになります。

＃類似の質問に「チキンカリー（←カレーとは言わない）は好きですか？」「牛めしとトンカツとカレーは好きですか？」「サッポロラガーは好きですか？」「猫は好きですか？」などがあったように思います。（どれも、質問する側は特定の飲食店を念頭に置いているのが共通）


　さて、きのうは軽く局モス活動もかねて副都心線に乗り、9局4モスを履修。

　1日に食事の回数よりも多くハンバーガー屋へ行くなんて、一般の食生活ではあまり考えられないことです。
　「サバイバル局モス活動」になれば、なおさらです。

　するとどうなるか。

　あとで食べられる（日持ちする）商品を買ってテイクアウトする、ということになるわけです。


　2001年まで「モス畑」という商品があって、缶入りのウーロン茶だとかそういったラインナップがありました。
（2003年〜2007年に存在したモスの野菜通販サイト「モス畑」とは違います）

　……で、入学当時すでに「モス畑」の商品数はかなり減っていましたが、最後まで残っていたのが「モス畑蒟蒻」というコンニャクゼリーだったんですね。


　移動中に食べちゃうにしても、持ち帰って後日食べるにしても、膨大なコンニャクゼリーを食べる羽目になります。


　いまだと、「モスのジャスミン茶」「モスの玄米茶」（どちらも140円）が350mlペットボトルなので、さしずめ「玄米茶は好きですか？」と聞くことになるんでしょう。

　というより…そもそも、「モスバーガー分科会」はもはや早大鉄研に存在しない、という話ですが。

　100枚以上の大量コピーの用事があって、きょうは東京メトロの1日乗車券もあることなので東西線で早稲田へ来ました。

　個人的に知る限りでは、一番安いコピー料金は早稲田界隈の1枚6円じゃないかと思うんですが、どうでしょう。
（○○枚以上1枚あたり6円、とかじゃなくて、1枚だけコピーしても6円でいい）

　知人がよく使うらしいキンコーズは調べると1枚11円＋消費税……ん？　コンビニより高いんじゃ？？


　さて、写真の「コーエー」はグランド坂をあがった交差点から早稲田通りを高田馬場駅方面に少し歩くと右側にあります。
　東西線の早稲田駅からだと歩いて5〜6分ほど、都バスなら「上69」「飯64」「早77」などで西早稲田停留所（←副都心線の西早稲田駅とは全然違う場所）を降りればすぐです。

　ほかにも、西門通りの文具屋がコピー1枚6円の看板を出してます。


　さて、この「コーエー」は確か私が大学を出る間際にできた店で、知人がここでコピーしたのを見せてもらった限りではあんまりきれいじゃなかった印象がありました。

　が、今日行ってみたら、結構新しいコピー機ばっかり並んでいて、やってみると写真もかなりきれいに写りました。

　しかも……隣のコピー機ではなにやら同人コピー本らしきマンガが印刷されていましたよ。。。帰宅して調べたら、サンクリ（＝同人誌即売会）があさってなんですね。

　隣の人は中綴じの本でも作るつもりなのか両面コピーだったので、出てくる中身が丸見えだったんですが、トーンやら何やら普通にきれいに出てました。

　……ペン入れしない人の作品はどうなるやら分かりませんけれども。＞私信


　私がかつて見た仕上がりのよくないものはなんだったのか……当時はコピー機が古かったのか、原稿そのものが汚かったのか、謎であります。


　ただそうすると、早美舎の1枚8円って商売になるの？　というふうに思うわけです。
　こういう安いだけのコピー屋よりきれいにコピーできるから8円なんだと思ってたんですが。

　あそこは南門となりという地の利（←早稲田キャンパスから学生会館へ行くならたいてい通る）もありますし、紙の印刷のほかにもオリジナルウエアとかそういうのもやってますし、こんなのできます？　みたいな注文を持ち込んでも中島さん（←オーナー）は結構わがままを聞いてくれますから、サークルからの需要は結構あるんでしょう。

　…って、webサイトを見たら、いつの間にやらコピー1枚7円になってますよ。
　前から7円でしたっけ？　8円でしたよね？？

　同一原稿30枚から割引になって、50枚以上だと5円台になるので、ちょっとした規模があるサークルのミーティング資料なんかならこちらのほうが都合がいいかもしれません。

＃学生会館のリソグラフを紙持込＋製版代100円で使う…方法もありますが。（参照）


　さて、前から気になっていたのが「タダコピ」。

　早稲田大学の学内にも4か所あるということで、理工キャンパス51号館ラウンジへ行ってみました。

　コピー用紙がチラシ（の裏）でできていて、その広告費でまかなっているのでコピー代はタダ、というサービスです。

　ラウンジが開いていればいつでも使えるのかと思いきや、午前10時から夜9時までの由。（タイマーで自動的に起動・終了するので生協や大学の職員に言ってもダメ）

　あと、用紙はA4のみ。1回につき10枚まで。（←後ろに並んでなきゃ繰り返しやればいいんですが）

　毎月「5のつく日」に用紙補充があるそうで、利用が一定量を超えると月が変わるまで用紙の補充がなくなるとか。


　実際に使ってみると、コピーの品質は決してきれいじゃないです。
　ためしにコピーしたのは文字原稿でしたが、写真だとたぶんベタな白黒でつぶれるんじゃないでしょうか。

　↑に書いたとおりメンテナンスが10日に1回なので、ガラスも結構汚れていそうです。（原稿にはないはずの“点々”が多く出てた）

　試験間際にノートやレポートをコピーしたり、ラウンジでちょっとしたミーティングをやるときのコピー程度でしょうね。

　10枚しかコピーできないとはいえ、ADFつきなので、レポートや試験の過去問をコピーしたいときは重宝しそうです。（いまでも写したレポートが通用したり、毎年同じ試験問題を出す教員がいるのかは知りませんが）

　用紙は、一般的なPPC用紙よりは少し厚めです。
　“チラシの裏”にしては上等じゃないでしょうか。

　ちなみに、コーエーでは結局132枚コピーして792円でした。

　副都心線に乗りに来ました。

　平日なので局モス活動も兼ねています。


　で、この店の名前ですよ。

　営団地下鉄が東京メトロになったのは私が修士課程を修了して入社した年（といってもメトロに就職したわけじゃないですけど）ですから、4年半前です。

＃ちなみに、営団地下鉄は「入社」ではなく「入団」と言っていたのだ…とか。

　名前が変わってすぐは特に違和感がなかったにしても、5年近くたつと「ん？」と思わなくもないんじゃないでしょうか？


　鉄道の駅名を変えるにはヘタすると数億円の費用がかかるそうですが、チェーン店の店名なら別にどうということもないのでは、とも思います。

　もしかして、オーナーが鉄道マニアでちょっとした懐古趣味をお持ちだ……とか？　（そもそもここが直営店なのかFC店なのかも知りませんけれども）

　去年の今頃、ユナイテッド航空のマイルが切れそうだという話を書きました。

　そのときは、楽天トラベルなどを利用してマイルを獲得すれば期限が延ばせると教えてもらい、それ以来、ちょこちょこと期限を延ばしています。


　こんどは、来年4月に切れるエールフランスのマイルなんですよ。

　2年前の4月にフランスへ行ったときに貯めたんですが、JALの国内線航空券と引き換えるには25000マイル必要で、ヨーロッパ往復では足りなかったんですね。

＃学生時代によく使ったキャセイなんかは15000マイルで交換できたので、ヨーロッパへ行ってくれば自動的に北海道旅行の航空券もオマケについてくる計算でした。

　現時点で21064マイルなので、期限切れにしてしまうには惜しいなぁと思うわけです。


　で、期限を延ばすには「スカイチーム加盟各社に搭乗してマイルを獲得する」必要があるのだそうで……、適当に都内のどこかの提携ホテルに泊まってマイルをもらうのではダメでした。


　ちょうど今月、結婚式に出席するのに有給休暇を取得したら4連休ができてしまい、用があるのは初日の結婚式だけなので、じゃぁ3日間でどこかへ行ってこようか、と当然思うわけです。

　しかも、10月は海外旅行も安いですし、結婚式は日曜日とあれば月曜出発→水曜帰着でなおのこと安いはずです。


　3日間なのでアジアだろうなということになるんですが……
　いろいろ面倒なのでパックツアーを使おうと思います。

　で、JTBで検索すると、スカイチーム加盟各社利用で成田からアジア方面への商品があるのは

・大韓航空
・ノースウエスト航空
・コンチネンタル航空
・中国南方航空

だけです。


　ただし、大韓航空は格安航空券の大半がマイル積算の対象外なので意味がありません。

　コンチネンタルとノースウエストが飛ばしているアジア方面は、グアムかサイパンで、南国の海で遊ぶ趣味があるわけでもない男が一人で行くにはちょっとな……という場所です。

　すると中国南方航空ということになりますが、成田から行けるのは大連だけなんですよね。

　初めての中国が大連って、どうなんですかね？
　ちょっとマニアックすぎませんか？

　名古屋からなら上海へ飛べるようなんですが、名古屋を往復しないといけませんし…。


　ノースウエストは、格安航空券ならアジア各地にあるようなんですけど…。
　個人手配旅行は、2年前にドバイのヒルトンホテルでスタッフの話す英語がちっとも分からなかったのがトラウマなんですよ。。。orz

　しかもノースウエストのアジア便は成田夜発→現地深夜着ですし、なおさらです。

　それに夜出発なら、泊まり勤務明け＋2連休で普通に行けちゃいますってば。


　同じスカイチームのマイルを貯めるなら、コンチネンタル航空の「ワンパス」が無期限だったので、知っていればよかった……。。。

　旅行会社はJTBだけでもないですし、ほかも調べてみようと思います。。

　久しぶりにはがきで手紙を書く用事があり、先週、浦安で郵便局へ行ったついでにはがきを買いました。

　そこで「横の罫線入りはがきを1枚ください」とお願いすると、局員さんが怪訝な顔をして「いつも罫線入りをお使いですか？」と聞くんです。


　はがきを書くときはいつも使ってますけど…と答えると、もう新しく作らないので在庫がなくなると終わりになってしまいます、この郵便局（＝浦安郵便局）では残り100枚くらいです、と申し訳なさそうに説明をしてくれました。


　「罫線入りはがき」なんて、そんな商品があると知っている人が少なかったに違いないですから、よほど売れていなかったのでしょう。

　ちゃんと、縦書き用と横書き用の2種類があったんですよ。


　郵便局会社のウェブサイトで「便利なはがき」というページを見ると、確かに「罫線入りはがき」はもう載っていません。

　私は無地の白い紙にまっすぐ同じ大きさで文字が書けない（笑）ので、重宝していたんですけどね。（←学校の書道の時間も、半紙を折って折り目をつけてから書いていた人）


　どうしても罫線入りが使いたければ、私製はがきでいくらでも売られているでしょうし、確かに困る人はあまりいないのかもしれません。

　私製はがきを1枚から売っているお店もあまりないと思いますが…。

　料額印面が入っている官製はがきは有価証券ですから、たいして売れもしないのに郵便局の窓口に常備していたのでは在庫管理も手間がかかるに違いないです。


　私自身も、残り100枚ですと言われて、じゃぁ今のうちに買っておこうと思うかといえば、はがきそのものをめったに書かないので、いつ使うか分からないはがきを買う気にはなりませんでしたし。

　…逆に郵便局会社・郵便事業会社の立場で言えば、いつ売れるか分からないはがきを全国津々浦々の窓口に常備しておけるか！　ということにもなります。

　個人的には、次は郵便書簡（ミニレター）あたりが廃止されそうなのでは…という気がしますが、どうでしょうか。


　ちなみに、いまは「官製はがき」と言わずに「郵政はがき」と言うらしいですが、「国電」→「E電」並みに浸透してないですね。。。