よんなん総研blog

　東京暮らしではなく、東京「近郊」暮らしです。

＃群馬にいる頃は、桶川あたりから南側は東京も同然、という感覚でしたが…。


　さて、リースで借りているクルマのオイル交換をしにオートバックスへ行きました。

　リース料金には半年おきのオイル交換代も入っていて、オートバックスへ行くとタダでやってくれます。


　群馬にいた頃は、新前橋のスーパーオートバックスへ持ち込めばすぐやってくれて、ものの15〜20分くらいで終わったものでした。


　その感覚で、夕方5時ごろに市川のスーパーオートバックスへ行くと…

「オイル交換　待ち時間　50分」

なんて電光の表示が出てるんです。

　えー、夕飯（我が家は6時半頃〜）に間に合うかな……と思っていると、電光表示の下に

「作業開始までの待ち時間です」

なんだそれー……。。。


　結局、終わったのが6時半。

　3が日の最終日だからか帰り道は渋滞していて、家に帰った頃には家族はほぼ食べ終えていて、この正月で唯一家族でそろって囲むはずだった鍋の残りを一人でつつくことになりました。。。orz


　よく考えてみれば、群馬にいた頃は平日の昼間にやってもらっていたんですよね。

　それに、見回せば住宅やマンションしかないような人口密集地ですから、そんな場所で土日祝日に来れば、当然といえば当然なのでしょうか。

　新年2日になってようやく年賀状を作り始めました。

　Wordで作成して、印刷して、それぞれ手書きで一言書いて、20人分ほど書いたところで

「あけましておめでとうございます　平成２１年正月」

と印刷してしまったことに気がつきました。


　年が明けたことを全然分かってないんじゃないか！　自分のばか！

　……すでに書き終わった分を含め、30枚印刷してしまいましたよ。


　「ゆうゆう窓口」（＝郵便事業会社）が開いている浦安郵便局へ行くと、

＞年賀はがき・切手の交換は、郵便局会社の営業時間中にお願いします

という旨の掲示があり、えー、4日まで交換できないの!?　と心配しましたが、列に並んで順番がまわってくると無事交換してもらえました。


　喪中はがきも何通か来ていたので、30枚中10枚は寒中見舞い用に「（年賀はがきではない）普通のはがき」にしてもらいました。

　ふっふっふ、我ながら機転をきかせたもんだ、と帰宅して印刷したら……


イ　　ン　　ク　　ジ　　ェ　　ッ　　ト　　は　　が　　き　　じ　　ゃ　　な　　い　　よ　　！


　あー、、、「普通のはがき」と言ったら、確かに郵便事業会社の人は「（本当に）普通のはがき」をよこすよな。。。。


　普段、あまりプリンターを使わないので、最初は写真にスジが出てしまっていたのですが、30枚以上のミスプリを繰り返しているうちに、スジも消えてきれいに印刷されるようになったのが唯一の幸い、といったところです。。。。

　奈良県の十津川温泉で迎えた新年です。

　帰りは、福島県いわき市まで帰る後輩に浦安まで送ってもらいました。（←なんて奴）

　「1000円高速」は元日からでも、Uターンのピークは3日ごろ…というニュースを見て、元日ならそれほど混まずに帰れるだろう、、、と思ったのが甘かった！


　一般国道扱いでもともと無料の名阪国道（写真）までは順調だったのに、東名阪道（有料区間）に入ったとたんに渋滞に巻き込まれます。

　その先も断続的に渋滞に見舞われ、東京まで東名道を乗り通せば1000円（＋東京近郊区間別料金）のところ、10km以上渋滞していた音羽蒲郡IC〜豊川ICと、清水IC〜沼津ICはむしろ一般道のほうが速い、と判断して国道1号線を通り（＝順調に流れていた）、最終的には厚木ICで降りて磯子へまわって首都高にのりました。

　高速を降りる都度1000円（沼津〜厚木は800円）かかりましたが、それでも、行きの高速料金（深夜割引50％引きで4950円）よりは安かった計算です。


　行きは浦安から11時間で十津川温泉へ到達できましたが、帰りは13時間半かかって、浦安到着は22時半。orz

　文字にすると、なんだ、もともと11時間かかるところが2時間半しか変わらなかったのか、という気になってしまいそうですが、当初の予定では浦安へ20時には着いて、いわきには日付の変わらないうちに着く、という算段だったのです。

　そうはいっても、ガソリン代と高速代を2人で割って浦安まで3000円少々で済んだ（途中で一般道に降りなければもっと安かった）とあっては、シンカンセンなんか乗らないでクルマで…と考える人が世の中に増えるのも道理です。


　鉄道やバスやフェリーも割引で「対抗」しているとはいえ、こちらの割引ぶんは鉄道会社・バス会社・フェリー会社持ちなのに、高速道路の値引きぶんは政府が補填するなんてどうかしている、という主張も理解できます。

　いや、名阪国道みたいなもともと無料の道路だってあるし、東名高速なんて「料金プール制」にならなければとっくに無料だったはずじゃないか、って、それもその通りなんですよね。

　……まぁ、もしそういう交通政策だったら、高速道路の通行料金収入でカバーできない道路整備用に、暫定税率がもっと高くなっていた（＝ガソリンの値段が高くなっていた）だろうと思いますけれども。

　とにかく、現在の我が国の交通政策は何の理念があってのことか、二酸化炭素の排出量がより多い乗り物へ国民を誘導しているのが、よく分かりました………にしても、疲れた。。。


　というかですね、北陸道〜磐越道経由なら、距離が160kmほど遠回り＋元日の北陸地方は大雪だったにしても、東京近郊区間も首都高もなく1000円ポッキリで、東名道ほどには渋滞せずにいわきまでまっすぐ帰れたはずで、後輩には悪いことをしました。。。

　奈良県の十津川温泉に来ました。

　早大鉄研当時の代が近かった面々で、年末年始に温泉での宿泊会が「温泉修行」と称して毎年行われており、今年は30日から2泊3日。

　1泊での参加も可、とのことだったので、「奈良県」と聞いて新幹線と近鉄特急ですぐだろう、と、ろくに調べもしないで31日から1泊で参加の返事をしてしまいました。


　ところが……十津川温泉は、最寄の近鉄駅から　バ　ス　で　4　時　間　！

　午前中に新幹線で東京を出てもたどり着くのは夕方で、　半　日　か　け　て　行っても

「日が暮れる頃に着きました」→「風呂入りました」→「飲みました」→「寝ました」→「朝になって解散です」

これじゃわざわざ行く意味ないじゃないかッ！


　1週間前になって『JTB時刻表』を目を皿のようにして繰り、12月30日東京発の五条行き夜行バスに乗ればバスを乗り継いで午前中には十津川温泉へ到達できる……ことは分かったものの、年末の帰省シーズン（＋コミケ開催中）の夜行バスに1週間前で空席などあるはずがありません。

　同期がクルマで行って1泊だけ参加する、というので、これは渡りに船、と30日の夜に出発して、道中では五条行き夜行バスを追い越して現地には午前10時に到着しました。


　が、源泉かけ流しの風呂は、9時から15時まで掃除＋湯の入れ替え中。orz

　外には公衆浴場もあったものの、1泊2日で宿の温泉入り放題、という前提でクルマで来てしまったので、外を歩くような厚着などしてくるはずもなく、もはや寒さをガマンして公衆浴場まで歩く元気はありません。。

　温泉に来たのに温泉に入るでもなく、宿の風呂が開くまで冬コミの戦利品に目を通しながら部屋でゴロゴロしていました。（←家にいるのと変わらない）


　……29日はスキーから深夜にクルマで帰宅、30日は朝からコミケ、そしてその晩から夜通し（交代しながら）クルマを運転して十津川温泉、で、明日また夜になって浦安へ帰ったと思ったら、もう年末年始の休みは残り2日しかないわけです。


　せっかくの9連休なんだし、もうちょっと考えて休みの予定入れなくちゃですよ自分。。

　2日目だけの参加です。

　今回も今回とて、旧知の知人が主宰する個人サークルを売り子として手伝いました。

　今回はサークルチェックもろくにしないで来てしまったので、買いそびれた本もちらほら……。。

　早く「泊まり勤務明けのない生活」に慣れて、自分のことを効率よくこなせるように（せめて事前にサークルチェックくらいできるように）ならなければ。。。


　さて、終了後はホテルサンルート有明のパスタ・ピザ1000円食べ放題。（写真）

　「こんな日」に「こんな場所」で「こんな食べ放題イベント」をやったら「こんな客」しか来ないのは明らかじゃないかッ！

……と思ったら、その辺はホテル側も心得ているらしく、ピアノの生演奏はアニメソングだったようです。
（自分には分からなかったけど、同行者が言っていた）


＃このあとクルマを運転するので、写真はノンアルコールビールです…念のため。

　群馬県片品村の「サエラスキーリゾート尾瀬」に来ました。

　群馬在勤のうちにスキーのバッジが取れるレベルになろう、と思ったのは今年の秋です。

　11月の電撃異動がなければ、高崎から日帰りで来れて、さらに平日休みならスキー場もガラガラ……のはずだったのですが。。

　だったら違う遊びを考えればいいのに、、、といったところですけれども、昨シーズンにスタッドレスタイヤも買ってしまいましたし、なにしろクルマ（リース車）はもはや日常生活では使わないので今夏までには返してしまう予定で、今シーズンは往生際悪く泊まりがけで来ることにしました。

　とりあえず、今回は26日（土）〜29日（火）の3泊4日です。


　……今シーズンは初雪こそ早かったものの、それからちっとも降らず、このスキー場もようやく22日にオープンしましたが、動いているリフトは1本だけ。

　ゲレンデはところどころ草が雪の上に顔を出しています。orz


　そんな有様なので、週末、そして年末年始にもかかわらず、スキー場はとってもガラガラ！

　どのくらいガラガラだったのかというと、4日間、スキー場にあるスクールの「団体レッスン」を受けたら、4日とも生徒は自分ひとりしかいなくて連日マンツーマンレッスンだった……というレベルです。（な、なんだってー）

　「プライベートレッスン」だとレッスン料が1日25000円のところ、あくまで「団体レッスン」なので1日4500円でしたよ！　ふっふっふ。


　どうにかバッジテスト2級は取れそうです。

　今月の13日（日）に引越を終えましたが、正確には「高崎の寮を明け渡した」というだけです。

　･･･浦安の自室は「ただ運び込んだだけ」の膨大な段ボール箱の山に占拠されていて、いまだ客間で寝起きしています。(´Д｀；)

　高崎の部屋を空っぽにしたとき、「この部屋ってこんなに広かったのか」と思いました。

　そして浦安では、「あの狭い部屋のどこにこれだけの荷物があったのだろう！」なんて思っています。


　年末年始は有給休暇の半強制消化日を含めて、土曜日（26日）から9連休ですが、何も考えずに予定をポンポン入れてしまい、浦安の家にいるのは新年2日・3日だけです。
（←何を考えているのか……って、本当に何も考えていなかったorz）

　……年賀状もまだ作っていないので、部屋の片付けも、年賀状を書くのも、元日どころか2日になってからです。。。

　31歳になりました。

　夕飯に何を食べに行きたいか決めておきなさいと父親が出かけたあと、母親が「あの店へ行きたいでしょ？　でしょ？」などと（母親が行きたい店に）勝手に予約の電話までしていたのには参りました。（その予約は断ってもらった）

　文字にすると、31になって実家に寄生している長男がいて、それに構う両親がいて、どうしようもなさ丸出しです……。orz


　それはともかく、夕飯は津田沼の「どん亭」へ。

　……群馬だと、高崎にも前橋にも伊勢崎にもありましたが浦安にはなくて、一番近いのは津田沼です。
（もしかしたら幕張のほうがクルマで行くには便利だったかもしれない）


　今年は、去年のような妙な魔法が炸裂することもなく、粛々とおかわり自由のしゃぶしゃぶを口に運んで私が一方的に満足して（←重要）終了しましたが、30歳を「過ぎた」ことは心理的にズシーンとのしかかる誕生日でした。。


　学生のころ、新宿駅から山手線の外回り電車に乗ると総武線を越すあたり（西武新宿駅のあたり）で右側に

＞30過ぎたら○○○会

という広告看板が見えたんですよ。


　最近は「中高年専門　○○○会」にうたい文句が変わりましたが、とにかく「30過ぎたら…」というキャッチコピーは非常に脳裏に焼きついてまして、いままでやれ彼女作れだの結婚しろだの言われては

「30過ぎたら○○○会の世話にでもなりますよ、はっはっはー」

と答えていたのが、本当に30過ぎちゃったじゃないですかっ！


　何か違う言い訳を考えなければいけません。。。

　新職場に赴任してすぐの頃、課長から「○○君がいろいろ声をかけて月に1回皇居の周りで走ってるから、そのうち声がかかると思うよ。僕は宗教上の理由で行かないんだけどね」と言われました。

　走るのをご法度にしている宗教など聞いたことがありませんが（笑）、これが話に聞いていた、皇居ランニングかぁ、とちょっと興味を持ってしまいました。

　11月は金曜夜はサッサと帰って高崎へ寮の片付けに向かっていたので、今月から参加してみました。

　金曜の職場を定時に出て、地下鉄で神保町へ。……銭湯で着替えて皇居の外堀へ、、、って、いつぞや新聞記事で読んだとおりじゃないですか。へー。


　この界隈の銭湯は、1回分の料金（450円）で

「脱衣所で着替える」→「ロッカーに荷物を置いたまま一旦外出」→「戻ってきて入浴」

ができるようです。……いったん外出していい、というのが銭湯としては画期的、、、というか、このご時勢でどうしても取り込みたい「いいお客さん」なんでしょう。


　総勢10人ほどのうち、もともとスポーツをやっていた方や、派遣社員を含むおねいさん方は走って行ってしまいましたが、私は歩きます。

　他にも“散歩組”はいたんですけれども、散歩以上ランニング未満のペースで歩いたので、皇居一周5kmの道中はずっと一人でした。（←団体行動が苦手な人）

　50分ほどの道中では残念ながら歩いている人なんかいなくて、みんな走ってます。

　……考えてみれば、走っている人には追い抜かれても、歩いている人には追い抜かれないわけですから、歩いている人を見かけないのも当たり前ですが。
（あと、なぜか時計回りに走っている人がほとんどいない……私達も反時計回り）

　それでも、一周してしばらく集合場所で待っていると、勤務先の人ではない（知らない）グループの「何周した？」「まだ3周」とかいう会話が聞こえます。

　……「まだ」3周ですか。。。

　そういうハイレベル集団もゴロゴロいるようなランニングコースらしいですよ。


　その後、銭湯で湯船に浸かり、“△△事務所ランニングチーム”の忘年会と称して飲んで帰りました。

　なんだか、こういうことをしていると、東京のサラリーマンだなぁという気がします。

　「朝ラッシュ時の京葉線って、そんなにすいてるの？」と、何人かから聞かれました。

　えー、新聞は（四つ折にさえすれば）余裕で読めるし、赴任の日にガトーフェスタハラダのでっかい紙袋を提げても、難なく乗れたしな……

　幅広車体で車内が広い209系電車が来れば、群馬で乗っていた電車よりすいているのでは…と思うほどです。

＃日によって幅広のとそうでないのが来ると、ああ、幅広車体は本当に混雑緩和に効果があったのだなぁ…と実感できます


　JRと地下鉄の定期代に差があるとはいえ、地下鉄東西線の混雑が本当にウソのような、余裕の輸送力です。


　が、異動からちょうど1ヶ月が過ぎ、普段乗る電車には乗れなかった日がポツポツと出てくるようになりました。

　同じ各駅停車でも、発車間際に新浦安駅場面で階段に近いところに乗ったら、さすがに新聞は広げられなかったです。

　私がいつも乗るのは東京駅場面で階段に近い車両なので、それに合わせて乗る人より、乗る駅で階段に近い場所に乗ってしまう人のほうが多いのはちょっと意外でした。


　あと、いつも乗る各駅停車がちょうど行ってしまうと次の各駅停車は9分後で、その間に快速電車が2本あるんです。

　一度、3分後の京葉快速に乗ったらやはり新木場駅までは「隣が女の人だと、あらぬ罪を着せられないように気をつけないといけないレベル」でした。。orz


　この時間の各駅停車は快速電車に抜かれないうえ、少なくとも新浦安駅から乗るぶんには、東京駅までの所要時間が同じなんですよね。。

　……ただ、この各駅停車は新習志野で通勤快速（蘇我〜新木場ノンストップ）に抜かれるのに、およそ3分間止まっているので、千葉みなと・検見川浜・海浜幕張から乗る人が通勤快速の後に続く京葉快速に集中する（＝海浜幕張駅を各駅停車の9分後に出て、新浦安駅〜東京駅には3分差まで短くなる）のは分からないでもないです。


　9分後の各駅停車に乗っても始業30分前には職場に着けますし、最近は、いつもの電車に乗れそうになかったらもう少しゆっくり家を出ることにしています。