よんなん総研blog

　研修で国家資格取得のための学科講習を受け始めて1か月になります。

　けっこう暗記物もあるんですよね。

　先週末に高崎へ帰ったとき、ベイシアで暗記用グッズをいくつか買い込みました。
　こういうのを暗記目的で買うのは、高校生のとき以来ではないかと思います。

・緑、赤の透明下敷き（B5大）
・赤、緑のチェックペン
・オレンジ色の顔料インクボールペン

　あと、前に買ったのがあったプロッキーの赤と緑を引き出しの奥から掘り起こします。


　高校生の頃は基本的にオレンジ色の顔料インクで文字を書いて赤い下敷きをかぶせていました。
　……赤インクで書くより、オレンジで書いたほうが消えます。

　中学生の頃はチェックペンでしたが。
　でもあれって色が濃すぎるんですよね。高校生の同級生にはプロッキーで塗りつぶしてる人がいて、あの鮮やかな赤や緑色でも充分消えるんですよ。（何度か重ね塗りする必要ありですが）


　ほぼ10年ぶりにいくつか試して、やはりチェックペンは色が濃すぎ。
　プロッキーも悪くはないんですが、下敷きをかぶせてきちんと消えるくらい塗ると、やっぱり色が濃くなってしまいます。（チェックペンほどではないにせよ）

　やっぱりオレンジ色のボールペンかなぁ、と。

　チェックペンやプロッキー重ね塗りと違って、けっこう明るい色でノートやプリントもそれなりに見栄えしますし。

　ただ、修正テープの上から書くと、どういうわけか赤い下敷きをかぶせても字がかすかに黒く見えちゃうんですよね。

　高校生の頃はテープじゃなくて修正ペンでしたが、この点は変わらないようで。


　今回はベイシアで見つけられず、試しませんでしたが、チェックペンならぬチェックテープ（＝修正テープみたいな形）も製品化されているそうで。

　どこかの携帯電話会社が、「お客様満足主義で行こう」とお客さまにPRするTVCMを流してますね。

　従業員に呼びかけるんじゃないあたりに妙な違和感がありますが、契約者数はうなぎのぼりだそうですし、知り合いの日記にはこんなこと（←mixi内）が書いてあるくらいですし、「顧客満足度†1」というのによほどの自信があるのでしょう。


　お客さま満足の裏には、どのようなステップがあるのだろう、と思うのです。

　たとえば、↑の日記に書いてあった、問い合わせメールへの返信。

　どうやって人手を確保するのでしょう、まさか正社員でまかなえるとは思えません。
　私の勤務先は、正社員や関連会社の社員（＝エルダー雇用）がテレホンセンター業務をしているとかですが、とにかく電話が込み合ってつながらないのには定評があります。

　かといって、パートや契約社員でまかなうとなれば、労働組合が黙っていないかもしれません。

　かの会社の従業員満足度はどうなのかなぁ、とも思うわけです。


　お客さまのニーズをつかみ、満足度を高めることは増収にもつながる、とは勤務先でも聞きます。

　ヒットしている商品を見ると、やはりお客さまの求めるサービスを的確に押さえたものがありますし。

　それは私も分かってはいるんですけど、実際にどうする、というあたりがあらゆる場面でできる会社はすごいなぁと思うのです。

　メールアドレスを公開していると、1日100〜200通くらいのスパムメールが来ます。

　はじめは手作業で削除していましたが、いまはウイルスバスターに任せています。


　…先日、ノートPCのほうにだけ、知人からメールが届いていました。

　ノートPCにもメインPCと同じメールが届くようにしてあるのですけれど。
（ただ、ウイルス対策ソフトが違う）

　実は、ウイルスバスターの判定から漏れてくるスパムメールもそれなりにある（判定の設定は一番高くしてあるのに！）ので、次々と削除していくうちにまぎれて消してしまったのだろうか…と一瞬考えましたが、それはなし。


　まさか、、、と思って、メインPCの迷惑メールを隔離してあるフォルダを見たら、見事にそちらに入っているじゃないですか！

　最近来ないなぁと思っていたメールマガジンもここで発掘されました。

　本当のスパムメールが漏れてくるくせに、このざまかよ！　と思って、さらに見ていくと、私が送ったメール（BCCで私にも届くようにしてある）さえ、[MEIWAKU]というタイトルが追加されて何通か隔離されている始末です。


　……とりあえず、判定の精度を下げて様子見です。

　もしかして、いつも返事をくれる相手にメールを送ったのに返ってこないのは、おばかなタイトルをつけたおかげで先方でスパムメール扱いされたということなんでしょうか。

　研修中の勤務は、いわゆる9時5時です。

（厳密には7時間20分＋10分なので、「9時始業」「5時終業」ではありませんが）


　もともと極端な朝型の私でも、変則的な泊まり勤務だった頃は仮眠に入るのが0時近くだったりして、休みの日でも夜更かししたり遅くまで寝ていたり、に慣れました。

　研修中は4人部屋で寝泊まりするので、9時5時に戻ったからといって周囲と明らかに違う時間に寝ていたのでは、困ります。

　私の部屋の残り3人は、いつも深夜1〜2時ごろまで復習をして8時近くまで寝る生活スタイルです。


　睡眠時間そのものは、私とあまり変わらない6〜7時間です。

　初めの頃は、日付が変わるまで起きている…はないにせよ、23時過ぎまではいっしょに起きていました。

　泊まり勤務の頃は、日ごろからそういう時間まで起きていましたから。
（日によっては日付が変わっても勤務時間中で起きていましたし）

　ですが、9時5時で仕事の生活が4週間続いたからなのかどうなのか、次第に、21時とか22時ごろには眠くなるようになってきてしまったのです。

　一昨日なんて、21時前には私のパーテーションのなか（←4人部屋でも一応、仕切りはあります）でふと横になったままそのまま寝てしまい、同室の人が気を利かせて電気を消してドアを閉めてくれた……という始末。


　寝るのが早ければ目を覚ますのも早いわけでして。

　……というか、みんなが勉強している時間に寝ているのですから、逆に早く起きないと、私が置いていかれてしまいます。

　4時台とか5時台とか、そういう時間にそーっと起き上がって、そーっと教材を開いて、そーっとやるわけです。

　去年の研修での反省もありますから、使うものはあらかじめ机の上に置いてあります。
（カバンをごそごそやると、意外とうるさいんですよね）


　朝方の効用うんぬんはもちろんありますが、今回の研修は国家試験に「全員で合格する」のも目標ですから、4人部屋なら4人でがんばるのも必要なわけで。

　一人だけすでに電気が消えてるってのは、どうなんですか。

　せめてこう、22時半とか23時ごろまでは、頭が冴えていてくれないかなぁ、と。

　今日も、他人のふんどしで相撲を取ります。

　知人とメールしていて、夜型の知人から「寝る直前にあれこれ思い出して、結局夜更かしになる」という話があって、朝型の私は「確かに思いつくけどそのまま寝て、翌朝には忘れている」という返事をしたのです。

　一時期は、枕もとにメモ用紙を置いておいて、本当に寝てしまう前に書き留めておいたのですけど、続きませんでしたね。


　本当に寝る瞬間に何かひらめいて、結局翌朝には忘れてしまう、というのには知人も同意してくれたようで、「そこで常にメモ、とかいう人が成功するんだろう」という話になりました。

　そこで知人から出たのが「１％の才能と９９％の努力」という言葉。


　エジソンの有名な言葉なのはいうまでもなく。

　…でも、一瞬、あっ、と思ったんですよ。

　「努力」って聞くと、実験に取り組んだり失敗したりそんな過程のほうを思い浮かべるのですけれど、実は、ひらめきを残しておくことも、すでに「努力」のうちなんだな、と。
（Wikipediaによれば、エジソン自身もメモを欠かさなかったとか）

　うとうとし始めているというのに、メモ用紙を取り出して書き留めていると目が冴えてしまい、寝に入るには再びそこからスタートです。

　明日も早く起きたいしなぁ、と、手を動かさずにそのまま寝に落ちるのが私です。

　「メモ魔」と呼ばれるような人は、そこで（体を起き上がらせなくても）いったん起きてメモをするんでしょうね。


　それ以前に、研修中で相部屋だったり、高崎の寮でも風呂が共用だったり、浦安の家ではそこら辺に家族がいたりすると、私がひらめいた中身なんて（恥ずかしい内容なので）見られたくない、と、そっちの方も気にしてしまうのですけれど。

　たまには新聞とかテレビに出てきそうな話題で。

　「道路特定財源の一般財源化」がどうとか、このところ朝のニュースで耳にするようになりました。


　この件について主張がいくつかあるようですけれど

・道路整備に使途を限定しないなら、暫定税率を廃止して値下げせよ

という主張は許しがたいものがあります。

　……いや、単に私が鉄道好きだからなんですけど。


　この主張は、石油連盟あたりが数年前から意見広告などで情報発信していて、新聞広告や駅広告などで目にしていました。

　何のビジョンがあってクルマの燃料値下げを主張するのかと。

　私に言わせれば、クルマに関する税金はもっと引き上げていいくらいです。
（シンガポール並みに）

　『自動車の社会的費用』（岩波新書）という本がありますが、クルマのユーザーは、自動車を利用することによる外部不経済を一切負担しないで済むしくみが延々と続いているわけです。
（もっとも、負担していないから「外部」不経済なんですけど）

　他の分野では、電話で1月から「ユニバーサルサービス料」の負担が始まります。

　110番、119番、公衆電話、ＮＴＴ加入電話の維持に使われるとか。
　……携帯電話の普及で、公衆電話は事業として成立しない状況だそうですが、なければ困るわけで、いくら民間の営利事業（＝本来なら競争力向上などで対応すべき）とはいえ東西ＮＴＴとその加入者にすべての負担をかぶせて、他の事業者やそちらの加入者は知らんぷリってどうなの、という話でしょう。

　鉄道マニア的視点だと、クルマのおかげでどれだけのローカル鉄道やバス路線がなくなったことか、と。

　いや、時代の変遷で役目を終えた路線も当然あるでしょうし、もちろんサービス競争力の問題もあるはずです。

　が、ごく限られた大都市圏を別として、クルマユーザーは、自分は好き放題クルマに乗っておいて、免許証を持たない高校生や高齢者のフォローは民間の交通事業者や行政に押し付けている構図です。
（もちろん私もクルマに乗ります）

　わずかに、都市部ではモノレールの整備や鉄道・道路の立体交差化に、「道路整備の一環」（＝渋滞解消）として道路特定財源が充てられますが、それすら「みんなで考えよう クルマの税金」というシンポジウムでは槍玉にあげられています。
（数年前には、もっとあからさまに「屁理屈」扱いしていた発言があったと記憶しているのですけれど…）


　こういう「交通弱者」「交通貧困者」問題に限らず、CO２排出の削減にはマイカー利用を減らすのが重要課題でもあります。

　すでに産業界（工場とか発電所とか）などではCO2排出の取り組みはかなり進んでおり、いまやもっともCO２を排出している分野はマイカーやトラックといえます。

　民主党が「炭素税」を言い出したのは確か2002年で、2004年には環境省も言い始めたと記憶していますが、自動車関連の暫定税率をやめるなら炭素税や他の環境税を上乗せしてしかるべきです。


　もっとも、道路特定財源を一般財源化するなら、「道路を走らない」ことから税金を減免している農家（田畑でしか使わないトラクターなどの燃料）や鉄道会社（線路しか走らないディーゼルカーの燃料）などの扱いはどうなるの、というのも気になるんですが、伝わってきませんね。

　先週、メーカー品の修正テープが490円で100円均一のおよそ5倍、と書きました。

　ですが、メーカー品には、100円ショップの商品にない、かゆいところに手が届く製品もあるんですよね。

　たとえばコクヨ。

　再生紙の色になっている修正テープがあります。
　…私の勤務先もコピー用紙は再生紙（白色度70％）なので、白い修正テープでは目立ってしまいます。

　ぺんてるには同様の製品のほか、はがき色の修正ペンもあります。
　はがきも、上質紙の真っ白なのとは微妙に色が違うんですよね。

　たしか茶封筒用の修正ペンも製品化されていたはず……と思ったら、セーラーから出ていました。


　伊東屋とか東急ハンズへ行って、こういう商品を見つけると楽しくなります。

　茶封筒用はあまり使う機会がなさそう（社用封筒も茶色じゃありませんし）ですが、再生紙用の修正テープは自分で使っていて気分がよさそうです。

　こういうのなら、300円でも500円でもいいよなぁ、と思うのですが。

　先月下旬にメール定額をつけたウィルコムのPHSです。

　加入のとき、料金プランの比較対象にデータ通信向け料金コースを最初から除外していたのですけど、実はデータ向け料金コースでも通話ができる、と最近知りました。

　てっきり、あの、カード型で、パソコンに直接挿して、アンテナだけが出ているタイプの端末でしか使えない料金プランだと思っていたのですけれど。

　たとえば「つなぎ放題」のページを見ると、一見、「データ通信料」しか設定されていないように見えなくもありません。

　…私は早合点して、音声通話できる機種は対象外なのかと勘違いしたのでして。

　が、「→その他の通信料」というリンクが片隅にあって、それを押すと「つなぎ放題」でも通話やメールを使ったときの料金がきちんと設定されている、と分かるのです。


　携帯電話にかけた場合の通話料金は、

・標準コースが、10.5円／15〜24秒（時間帯や通話時間によって異なる）
・つなぎ放題は、10.5円／24秒

…と、つなぎ放題のほうが安くなっています。

　ちなみに、「ウィルコム定額プラン」は13.125円／30秒で、切る時間で差は出ますが、「つなぎ放題」と同じ料率です。


　固定電話にかけると

・標準コースは、10.5円＋10.5円／15〜70秒（距離や時間帯によって違う）
・つなぎ放題は、10.5円／20〜70秒（距離によって違う）

と、使い方によって差はでそうですが、大差ないレベルか、場合によってはつなぎ放題のほうが安くなりそうです。


　パケット通信は、

・標準コース＝0.105円／パケット
　（＋525円のメール定額で、メールぶんは無料、その他のデータ通信も半額）
・つなぎ放題＝無料

…「つなぎ放題」なら無料なのはある意味当たり前ですが、PCに接続しないでPHSで送受信するメールなども含まれているんですね。


　気になる基本料金は…

・標準コース＝2126円＋メール定額525円＝2651円
・つなぎ放題＝3654円＋ぷららの「モバイルオプション」315円＝3969円

で、その差は1318円。


　少なくとも、2月下旬までの研修中に、研修センターで時計とにらめっこしてPCのメール送受信をしているあいだは、おトクかもしれないということになります。

　この日記は、自宅サーバーから発信しています。

　自宅サーバーには、メリットがあります。代表的なのは

・容量が事実上、無限大。
　（数ギガバイトの容量なんて使い切れません）
・広告が入らない

といったところでしょうか。


　が、最近、リスクもバカにできないように思えてきました。

　まず、HDDがクラッシュしたら、内容がすべて吹っ飛びます。

　なにしろ、ハードそのものは私が8年前に初めて買ったパソコンで、それを24時間電源入れっぱなしでぶん回しているのですから、そろそろいつ壊れてもおかしくないのでは…と思えます。

　まぁ、そんなのはバックアップを取っておけば済む話ですが。

　しかし、部屋が火事になったり電線に雷が落ちたり泥棒に（物理的に）荒らされたりして、パソコンが全部だめになればそれまでです。

　それに、いまのところはアクセスが多い日でも1日30件程度ですが、何かまずいことでも書いてアクセスが殺到すれば、あっという間にダウンしてしまうかもしれません。


　業者が提供するブログツールを使えば、その辺りの心配はほとんど必要ありません。

　それに、友人知人のブログを見ていても、目障りな広告がドーンと入っているところはありませんし。
　以前は、無料ホームページといえばたいてい大きなバナー広告（or ポップアップ広告）が出たものですけど。

　容量も、1〜2GB程度は提供されているようです。

　別にアダルトサイトをやっているわけではありませんし、アカウントを消される心配もあんまりないでしょう。


　自宅サーバーを使っているメリットって、そんなにあるのかなぁ、と最近思うようになりました。

　去年の1か月研修のクラス会でした。

　これで3回目です。
　さらに、一人が会社を辞めることになって急遽開いたのもカウントすれば4回目になります。

　6クラスあったうち、クラス会を開いているのが2クラスしかなく、しかも複数回開いているのは私がいたクラスだけ、と耳にしています。

　このクラスでよかったなぁ、なんて思ったり。


　さて、終電近くまで飲んで、上野駅の電光掲示に「普通　23:46　高崎」と出ているのを見つつ、東京駅からの京葉線で浦安へ帰ります。

　とても気持ちよく酔っ払っていたので、京葉線の電車で座るなり居眠りです。

　舞浜駅を発車するときに一度気がついて、次だ、と思ったはよかったものの、次に気がついて電車を降りればそこは南船橋駅。

　上り電車は翌朝までありません。

　もう12月に入ってすっかり寒くなっており、駅ネは現実的ではないです。

　タクシーに数千円を支払うのは、ちょいと悔しいものです。
　……だったら、上野駅で高崎線に乗ってしまえばよかったことになります。

　高崎が終点なので寝過ごしがありえませんし、グリーン車でも運賃・料金は2640円。

　3年前に一度歩いて帰ったときは浴衣にぞうり姿で所要2時間半だったので、スニーカーの今日ならもう少し早いかな、と思いつつ。

　京葉線に平行している国道357号線（湾岸道路）の歩道を歩き始めます。

　前回は東京方面側の歩道を歩きましたが、クルマに次々と追い越されながら歩くのも癪なので、今回は千葉方面側の歩道を。

　上下車線の間には東関東自動車道〜首都高湾岸線があるので、こちらからは東京へ向かうクルマが見えません。

　あ、それと、上り線側からは京葉線の高架や鉄橋も見えて、あー、ここを寝ながら通ったんだなぁ、と空しくなるだけですし。

　40分ほど歩いて二俣新町駅付近へ。
　まだ1:20ごろで、上野駅から高崎線に乗っていてもまだ高崎には着いていません。

　高速道路をくぐって駅前へ出る地下道があり、駅前ならタクシーが待っているかも…と誘惑に惑いつつやりすごします。

　外環道とのジャンクション工事現場付近で歩道の回り道が分かりにくく10分くらい迷ったものの、千鳥町へ。

　ここで上り線側へ移動。

　各交差点には交通量調査のアルバイトふうの人がカウンターを持って座っているものの、深夜に一人徘徊する不審者に声をかけるでもなく。
（10分くらい道に迷って何度も目の前を通っても何も言われず）

　唯一、高浜交差点で、私を関係者の巡回と勘違いしたのかどうか「渋滞調査の方ですか？」なんて言われましたが。
（こちらはユニクロのダッフルコートに身を包んだ酔っ払いだというのに）

　市川塩浜駅近くに2軒あるラブホテルのうち1軒の駐車場は満車表示。
　私の横を一台のクルマが徐行して「FULL」という文字が目に入ったか、1軒先の駐車場に入ってゆきます。

　市川塩浜駅のロータリーでは2時半近くになってもタクシーが2台客待ちをしていたものの、もうすでに新浦安のマンションの明かりが見えていたので歩き続けることに。

　市川塩浜駅からは湾岸道路を離れて、浦安警察署のほうに出る道へ。

　結局家に着いたのは午前3時で、2時間20分ほどの所要時間。

　……草履で歩いた当時の日記に「2時間半」と書いてあるのと大して変わっていないような気もしますし、10分ほど道に迷ったのを差し引けば2時間10分で20分短縮…という気もしますが、まぁどうでもよいです。

　家なら暖かいだろうと思ったものの、暖房が入っているわけでもなく、布団にうずくまって体温で暖かくなる頃に寝に入りました。

　きちんと新浦安駅で降りていれば午前1時には寝ていたはずが、10分の居眠りの代償は大きすぎたようです。