よんなん総研blog

　洗濯用洗剤のたぐいって、「スプーン○杯で驚きの白さ！」みたいに、スプーンで計量するもの、というイメージがありました。

　我が家で使っている粉石けんも、計量スプーンがパッケージに入っているか店頭で計量スプーンを配布しています。

　……ですが、パッケージに書いてある使用量は、「水○リットルに対し○グラム」と、容量ではなく重さです。

　もちろん、そこには専用スプーンなら何杯と「目安」書いてあるか、専用スプーンそのものにグラム数のメモリがついているかしてあるので、それで量って使っていました。


　さてそんなある日、ふと思い立って専用スプーンで量ったときのグラム数が合っているのか、キッチンスケールで量ってみたらびっくりです。

　キッチンスケールに容器を載せてゼロ点合わせをしたあと、専用スプーンに書いてある目盛に粉石けんを盛って容器に入れると、目盛で量ったグラム数より大きい数字がキッチンスケールの液晶画面に表示されるではありませんか！


　明らかに使いすぎていたということです。


　粉石けんはただでさえすすぎにコツがいるとされているのに、使いすぎていたのでは、そりゃぁ色の濃い衣類を洗って干したあとにすすぎ残しが白い粉状で浮き出るわけです！

　後日、洗濯機がメーカーのリコール対象品だったので修理に来てもらったら、「洗剤の残りのようなものがかなりこびりついていますが、使い過ぎということはありませんか？」とズバリ言われました。

　以後、スプーンではなくキッチンスケールで量って洗濯に使うようにしています。

　洗濯用粉石けんは、生協PBの米ぬか石けんを使っていました。

　3kg入りで600円を切る（税抜548円）コスパのよさがお気に入りでしたが、先日生協で洗濯洗剤売り場を通りかかったら置いてないことに気付きました。

　一時的な品切れか……と思って翌週にもう一度見てみるとやはりありません。


　Google先生に聞いてみると、製造元のボーソー油脂が粉石けん事業から撤退したそうで、在庫限りで終売になるようです。

　ボーソー油脂のオンラインショップを見てみると、自社ブランドで売っている製品も、粉石けんは在庫限りと書いてあります。
（液体石けんは引き続き扱うようです）


　生協（コープみらい）の取り扱い製品で後継品というと、「おおぞら」か「純石けん」のようですが、それを買うなら製造元のミヨシ石鹸のブランドで売られている「そよ風」「ミヨシのせっけん」などのほうが割安に見えます。

　以前は「そよ風」を使っていたので、ふたたびそれに戻ることになるでしょうか。

　今年の都市対抗は、鉄道会社で出場していたJR北海道クラブ、JR東日本、JR西日本、JR四国のうち、JR四国を除くチームの応援席に入りました。
（JR四国×ホンダは、ホンダの応援席に入ってました…）


●JR北海道クラブ
　今年から企業チームではなくクラブチーム化したJR北海道です。

　企業チームの末期から、吹奏楽団なしでカセットテープ（？）音源になっていましたが、今年は攻撃の展開に応じた応援曲の切り替えがテンポよかったです。

　後日の新聞報道によると、去年まで外部の音響業者に委託していたのを、自前でやるようにしたのだとか。……業者に委託してたんならその費用で大学の応援団から吹奏呼んで生演奏で応援できたんじゃなかろうかと思っちゃったのは内緒です。

　2011年に大きな事故を起こして以来、（応援団コンクールの審査項目にある）地域性のある出し物を全部引っ込めていたJR北海道ですが、今年は「YOSAKOIソーラン」や「ジンギスカン」のダンス披露がありました。

　そのほか、東武鉄道が「がんばれ！JR北海道　東武鉄道はSL「大樹」とともにJRグループを応援しています！！」と書いた横断幕を（おそらく）ゲリラ的に掲げて応援席を走っていたのが印象的でした。

　……確かにSL「大樹」の機関車はJR北海道から借り受けていますし、なんら無関係ということはないのですけれども、国鉄の分割民営化から30年経って私鉄がこういうことをやるのは隔世の感があるような気もします。


●JR東日本
　最大の変化は、これまで「F1」（早稲田大学のファンファーレ）から「ダッシュケイオウ」に入るのをやめて、「F1」から「コンバットマーチ」に入るようになったことです！

　そのほか、「JR Fire」のコール「１・２・３『せーの』ファイヤー」が「１・２・３『JR』ファイヤー」に変わりました。……この応援曲が使われだした頃の社長の苗字がコールの由来なんだろうかと思っていましたが、曲のタイトルに合わせたということでしょうか。
（ちなみに元の曲は「NIGHT OF FIRE」で、オリジナル曲ではないです）

　あと今年は「NEO」が使われませんでしたが、お蔵入りでしょうか？


●JR西日本
　それなりに観客を動員するチームなのにチアスティック（スティックバルーン）を使うのが大変残念です。……せっかくの吹奏の音が全然聞こえません。

　広島のチームですが応援曲は東京の大学のもの（法政、明治、慶應）が中心です。……配られた紙にしっかり「チャンス法政」「ダッシュケイオウ」と曲名を載せているのがいさぎよかったです。
（たいていは「法政」「ケイオウ」が企業名に置き換えられたりします）

　「GO! GO! JR西日本」は、「JR西日本」のコールの部分が社歌と同じように聞こえた気がしますが、曲そのものが社歌のアレンジでしょうか？
（吹奏の音が本当に聞こえなかったのでさっぱり分からなかった）


　個人的に好きなJR東日本東北やJR九州が予選敗退していたのが残念でしたが、来年に期待したいです。

　ごはんを炊いて盛り付けるとき、（当たり前ですが）目分量で盛っていました。

　まとめて炊いて冷凍しておいたシール容器で1.5個分が１食分、という目安はありましたが、シール容器に盛り付けるときはかなり適当でした。

　朝食のおにぎり用は少なめに、お弁当用は気持ち多めに、というさじ加減（？）もしていました。


　このシール容器も５年以上使っていると、いくつかプラスチックにひびが入ったりして数が減ってきました。

　確か買ったときはニトリで商品入れ替えのための値引き品だったはずで、同じものは手に入りません。

　別の容器で同じように盛り付けるにはどうするか……と考えたところで、グラムを量ることにしました。


　量ってみると、これまでのシール容器一杯分がだいたい200gだったので、１食分は300gということになりそうです。

　ごはん300gというと、市販の特盛レトルトごはんの分量です。


　お弁当用には気持ち多めに持っていたので、同じような感覚で盛り付けて秤に載せてみると、400g近くありました……さすがに35歳を過ぎてこれは多すぎないか、、、と思い、ごはんは一律300gにすることにしました。


　それ以後、炊きたてのごはんを食べるのに直接茶碗に盛るにも秤ではかるようになりました。

　……そんなことをしていると、まるで吉野家みたいだなぁと思ったり。


　目分量だと案外多く盛り付けていたようで、きちんと量って盛るようにしてからというもの、体重が増えすぎないようになったのは、うれしい副産物です。

　2010年に心身のバランスを大きく崩して以降、マンガ以外の本がとんと読めなくなっていました。

　業務用資料のたぐいは読めましたが、それ以外は実用書もライトノベルもほとんど読めませんでした。

　読めないというか、読み進められないというか、１ページを何べん読み返しても書いてあることが頭に入ってこないというか理解できないというか、そんなあんばいでした。

　ようやく小説が読めるようになったのが2015年だったでしょうか。
　箱根駅伝を舞台にした『風が強く吹いている』で、箱根駅伝そのものは正月に中継で楽しんでいましたから、背景も想像しやすくて読みやすかったのかもしれません。

　その後も『火車』のタイトルが気になって読み始めた（中国語で「汽車」の意味なので、きっと鉄道に関するお話だろうと勘違いしていた）のや、『熊嵐』などを読み終えることができました。
（タイトルを個別に挙げられる時点で、その程度しか読んでいない証左ですが）


　しかしビジネス本や実用書のたぐいは、相変わらず読めないままでした。


　ふとした転機は、４月に赴任した新上司から「出張のとき駅の本屋で買って新幹線の中で読み終えた本だから、君くらいの通勤時間（片道２時間）なら片道で読み終えるだろう」と１冊の本を渡されたことでした。

　コミック本といえども１冊読み終えるのに数日かかっていたのにハードル高いぞ……と思ったのですが、昨今書店でよく見かける「マンガでわかる〜」自己啓発本で、元の文字版（？）に比べて内容もダイジェスト版になっていたこともあってか、確かに片道で読み終えることができてしまったのです。


　じゃぁこれの原著を読む気になるかというとなりませんでしたが、書店の店頭でふと気になった新書を買ったら、３日とかからず読み終えてしまって自分でもびっくりです。

＃ 話は脱線しますが、ecute大宮のリブロに立ち寄ると何かしら本を買ってしまうので危険です……JRのエキナカモールなのにモール運営会社がJR系列の書店ではなくリブロを入れたのがなんとなく分かる気がします

　４月に昇職して、おかげさまで毎日１冊ずつ新書を買ってもお釣りがくるくらいには給料が上がったので、日々１冊は読み切れないにしても、文字で書かれた本をもうちょっと積極的に読んでみようと思ったのでした。


　……この域に戻ってくるまで７年かかりました。

　東京都知事の号令の成果か、総武線で早起きキャンペーンが始まりました。

　東西線では何年も前からやっていた、早朝時間帯に駅の端末にIC定期券を一定回数以上タッチすると商品券がもらえる、というオフピーク通勤奨励のキャンペーンですが、総武線や京葉線の混雑は東西線の激しさに比べればはるかにおだやかなので（最混雑区間の混雑率は総武線が首都圏のJR線で一番高いものの、乗っている実感では快速電車と分岐する錦糸町駅から秋葉原駅・御茶ノ水駅までの３〜４駅が瞬間風速的に混むだけのイメージです）、そういう趣旨のキャンペーンをやる動機が鉄道会社にはないに違いないと思っていました。

　今回の総武線のものは、キャンペーン期間（7/1〜7/31）中の朝７時までに駅の売店（NEWDAYSやKIOSK）で200円以上の買い物をSuicaで10回以上すると、Suicaポイントがごっそり当たるかもしれない、というものです。

　今般の時差通勤奨励の取り組みは、田園都市線の「時差Bizライナー」といい、東西線の増発といい、鉄道各社のどの取り組みも期間限定なので今後も継続するかは不透明の様子に見えます。

　総武線のキャンペーンも、東西線のような専用端末を駅に新規設置するのではなく、駅の売店での買い物、という既存の設備を活用したもので、今夏限りで終わりになってもハードとしては特に痛くもかゆくもなさそうです。
（実はシステムの改修などに手間がかかっているのかもしれませんが）


　さて、時差通勤するも何も片道２時間通勤のため８時台に職場に着くように自宅最寄りの総武線の駅から６時台の電車に乗っている身には、普段通り電車に乗りに駅へ行けば参加できるおいしいキャンペーンといえます。
（むしろ、早めの電車に乗ろうとすると売店がまだ店を開けていないのでキャンペーンに参加できなくなってしまいます）

　ところが、よくよく考えてみると、駅の売店で200円以上の買い物をし続けるというのは、案外ハードルが高いことに気がつきます。

　ペットボトルのお茶を１本買うだけでは、200円には到底足りません。

　新聞だって、１部200円以上のものはなかなかありません。日経ヴェリタスとか競馬新聞くらいじゃないでしょうか。

　お茶と新聞をいっしょに買えば確かに200円は超えますけれども、新聞は定期購読で家に宅配されているのがありますから、ほかの新聞によほど読みたい記事が載った（知人が取材を受けた、とか）などの事情がなければ駅で新聞を買うことはなさそうです。

　そのほか、200円以上の品といえば雑誌が思い浮かぶものの、定期的に駅の売店で買っている雑誌は、月２回刊のマンガ雑誌くらいです。


　１か月で200円以上の買い物を10回するには、上記のマンガ誌のほかに（読む習慣がない）週刊誌を２誌、１か月続けて買わなければ達成がおぼつかない計算です。

　ふだん本屋で雑誌を買っているのなら、駅の売店で買うようにすることはできますが、買う用事がないものをわざわざ買ってまでキャンペーンに参加するかどうか……というと難しいところです。


　このご時世、駅の売店でもPOSレジを打っていますから、（夕方以降に酒類やおつまみを買う人を除いて）駅の売店で200円以上の買い物をする人の比率がどのくらいかなんて売店の運営会社（←鉄道会社の系列）は知っていると思うわけです。

　その辺も計算して設定したキャンペーンだとしたら、鉄道会社のやる気は推して知るべし……と考えるのは邪推のしすぎなんでしょうかどうでしょうか。
（個人の勝手な推測です）

　ただ、そう考えるとむしろ「（参加する人が少なくて）当たりやすいキャンペーン」なのかもしれず、お茶といっしょにお菓子のひとつでも週２回ペースで１か月買ってみるくらいなら、やってみてもいいかも……という気もしてきました。


　もっとも、このキャンペーンはSuicaポイントクラブに登録したSuicaでの買い物が参加対象です。……このキャンペーン以前の話として、Suicaポイントクラブは駅ナカの有人店舗では200円の買い物につき１ポイントですから、ポイントを付与されない程度の買い物をキャンペーンの参加対象にすることは、それはそれで公平感を欠くのかもしれません。
（Suicaポイントクラブのポイント付与そのものは、自動販売機での買い物なら100円につき１ポイントなので、自動販売機へ誘導したいのだろうな程度に思ってました）

　2010年にいま住んでいるマンションを購入・リフォームをして住み始めてから８年目です。

　群馬在勤時にいた社員寮が滞在５年半でしたから、それより長くなりました。

　そうすると、住宅設備もそれなりに傷んでくるようになりました。


　まずはエアコン。

　LDKのエアコンは、売主（前の住人）が現状有姿で置いて行ったもの（1995年製）をそのまま使っていました。

　去年にはリモコンが壊れてしまいそれ以後は汎用リモコンで操作していましたが、風向設定などができなくなりました。

　本体はまだまだ動くのですが、どうやら部屋の広さに比べて小さいエアコンらしく、冬の暖房があまり効かないのが少々不満でした。

　さすがに20年以上前の製品とあっては内部のクリーニングもしづらい（引き受けてくれる業者が少ない）ですし、フィルターの掃除くらいしかしたことがなかったので、買い替えることにしました。

　エアコンを買うなら秋〜春がお買い得らしいですが、gdgdしているうちにこんな時期になってしまい、価格.comでどうにか一世代前の2016年モデル（2015年秋発売）を探して本体が15万円弱、設置工事を含めて18万円ほどでした。


　もうひとつは洗濯機。これは入居するとき新品を買ったのですが、乾燥運転のときにドッカンドッカンすごい音がするようになりました。

　静音が特徴の製品だったから買ったのに……

　メーカーの出張修理を呼んだところ、吊り棒がだめになっているのと、その原因はモーターまわりのベアリングがだめになっているから、とのことで吊り棒とベアリング交換で修理費は29,900円＋消費税。

　３万円で全自動洗濯乾燥機は買い替えられませんが、このメーカーは洗濯機の耐用年数を６〜７年で設計しているのだそうで、ここを直してもまた別のところが壊れ始める時期ですから、と、買い替えをお勧めされました。

　ただ、一般的な家庭では洗濯機は毎日使うであろうところ、我が家は週２〜３回程度、と半分〜３分の１以下の頻度でしか使わないので、ここは修理をお願いしました。


　あと３年すると、住み始めて10年になり、当時設置したガス給湯器や、買い替えたエアコンなどが耐用年数を迎えることになります。

　そのほかにも冷蔵庫が買い替えの時期になるでしょうか。

　６月１３日（火）、破産手続中だった市川エフエム放送の放送エリアを、近隣の既存放送局であるエフエム浦安が継承することが、エフエム浦安により発表されました。

　まず、破産管財人の先生が、そもそも局舎内のがらくた同然の設備を中古品として売却して微々たる額を配当して破産処理を終結しても何の落ち度もないところ、放送局の事業譲渡という前例のない処理方法に取り組まれ、見事に成果を出されたことに、賞賛と感謝の意を表したいと思います。

　おそらくこれにより、市川エフエム放送株式会社が持つ資産の換価は終わることになると思われ、そう遠くないうちに計算報告のための債権者集会が開かれて破産手続は終結することになるでしょう。


　エフエム浦安は、もともと出力5Wでしか免許がおりておらず、放送エリアは浦安市全域すらカバーできていたかどうかという放送局でしたから、市川エフエム放送の放送エリア（浦安市内でもほぼ聴こえる）を継承できれば「業務拡大」ができるメリットがあります。

　また、現に放送をしている既存の放送局ですから、２月の説明会で破産管財人の先生が言われていた「リスナーなし、スポンサーなし、スタッフなしの状態からの再スタート」という課題をすでにクリアしている唯一の事業体だったことも間違いありません。

　ほかに名乗りを上げた事業体が仮にあったとしても、管財人の先生としては安心して電波法関係の手続きを進められる継承候補だったでしょうし、おそらくは譲受のために提示した金額もエフエム浦安にとってのメリットに相応するものだったのではないでしょうか。（推測）


　破産処理の過程での放送局事業の譲渡……でしたから、放送局の免許ごとの譲渡と思われましたが、コールサインはエフエム浦安のもの（JOZZ3AY-FM）が引き続き使われるとのことです。

　市川エフエム放送の放送局免許と、エフエム浦安の免許、どちらを存続させてどちらを廃止するかは、総務省により実態に即した指導があったものと思われます。（推察）

　このように、放送エリアは市川エフエム放送のものが継承されることになりましたが、中身としては現在放送をしているエフエム浦安がそのまま引越してくることになります。


　ひとくちに「コミュニティ放送局」といっても放送局それぞれに番組編成の特徴があります。

　放送休止前の市川エフエム放送は市民ボランティアを起用した生放送の自社制作番組を主体とした編成でした。……開局当時の社長の弁を借りれば「聴けば市川がどんな場所か分かる放送局」、確かに市民がパーソナリティですから、どんな人が住んでいるかはよく伝わってくる番組が多かったと思います。
（フィラーの時間も多かったですが）

　一方のエフエム浦安は、現在の番組表を見る限りでは平日昼のワイド番組以外は多くが社外制作番組となっており、放送料金の案内と合わせると、ほとんどが収録済みの番組として（いわゆる「完パケ」で）スポンサー料金とともに持ち込まれる番組のようです。

　週末にエフエム浦安のサイマル放送（インターネット同時放送）を聞いてみると雰囲気は元のいちかわエフエムとだいぶ違い、放送エリア（浦安市）内へ向けた放送というよりはインターネット放送をすることを主眼にした番組が過半のように感じました。（個人の感想です）


　「業務拡大」とともに、インターネット経由ではなく放送そのもので聴こえるエリアが大きく広がることで、スポンサー（←重要）や番組編成に変化があるかどうか、実際の放送開始を楽しみにしたいと思います。

　社会人になって一人暮らしを始めて以来、包丁は100円ショップで買ったものを13年間使ってきました。

　よく「切れる包丁」やら「切れない包丁」やら耳にするものの、研いでいないからだろう……程度にしか思っていませんでした。


　さて先日、友人が持っている京セラから出ているセラミックの包丁を使ってみました。

　ところどころ刃こぼれしているし、見た目はいかにも切れなさそうなのですが……実際に切ってみると、こまめに研いでいる（つもりの）100均包丁と明らかに違う切れ度合いです。


　これはもしかして、、、、と、ずいぶん前に新聞屋さんが景品でくれた、「料理の鉄人」だった方の名前がついた包丁を戸棚から出してみると……いままでの100均の包丁は何だったのかと思うくらい違うじゃないですか！

　10年以上にわたって自炊生活を支えてくれたダイソーの包丁でしたが、その場で刃を養生テープでくるんで不燃ごみへ。


　いったい何が違うのだろうと思うわけです。

　職場の先輩から「100均の包丁にハガネなんか入っちゃいないだろうが」と耳にしたことはあって、それが違うのかなと考えてみたものの、ダイソーの包丁はもちろん、鉄人の名前がついた包丁も、どちらもステンレス製です。


　もっとも、Google先生に聞いてみると、鉄人の名前がついた包丁も実は大したことがないようで、うわぁすごいすごいと思うのも新品のうちだけなのかなという気もします。

　少なくとも、包丁の切れ度合いは「研いであるか否か」だけではない、ということだけはよくわかった一件でした。

　今年のGWは水曜日から日曜日までの５連休になり、家にいる時間がそれなりに確保できて、少しは散らかった部屋を片付けたりできました。

　人を通せるには程遠いですが、床が見えるようになりましたよ。

　このところ月２〜３回程度の更新になっているこのブログも、５連休の間に２つも記事を書いたり。……１か月分の投稿を５日でですよ！


　日勤職で片道２時間、往復４時間かかる職場へ通勤をし始めて３年半が経ち、それなりに仕事も任されるようになって残業をすることも増え、日々、朝６時半に家を出て帰宅は21時前後という生活です。

　週２回は定時退社をするのですが、昨年に首をけがしてしまって（当時の記事）整骨院に寄って帰るので、やはり帰宅は21時前後です。

　（世の中にはもっと過酷に働いている人もいるのでしょうけれども）日々６〜７時間程度は寝るようにしていると、あとは入浴やら食事の準備をしに帰るだけの我が家になり果てている現状です。土曜日も昼まで寝ていることが増えました。

　月間の残業時間は多くても25時間を下回る程度なので、いま世の中で言われている80時間とか100時間に比べれば圧倒的に短いです。

　……しかし、片道１時間で通える職場と比べて、毎日２時間余計に通勤時間を要しているので、出勤日が月20日なら合計40時間は家にいる時間が短い計算で、月間65時間の残業をしている人レベルになります。
（少なくとも、勤務先の36協定で月65時間の残業は労働組合との事前協議が必要なレベル）

　もちろん、行き帰りの通勤時間は電車内でマンガを読もうが居眠りしようがツイッターを見ていようが自由なので、労働時間として緊張感を持たなければいけない時間ではありません。

　この長い通勤時間を活かして勉強をして取った資格もあります。


　そうなのですが、この部屋の散らかりようや、すっかりオブジェと化してしまったピアノ（始めたころの記事）やらを見ると、ワークライフバランスっていうけれど、労働時間の長短というよりは家にいる時間なんだろうな……と思ったりするわけです。

　じゃぁ転勤が多い会社に勤めていて持ち家なんかにするのが間違いなんだ、賃貸住宅に住んで転勤のつど職場に近い場所へ引越せばいいんじゃないか、という考えもあるわけですが、勤務先は異動の通知が10日前なのと、35歳を過ぎて独身だと寮に入るのにも制限があり、実質的に転勤まで１回の週末で物件を探して契約する、、、というのはなかなか難しいところだと考えています。
（やり遂げている先輩方もいらっしゃいますが）