よんなん総研blog

　支笏湖方面へレンタカーを走らせる途中でセイコマートに立ち寄りました。

　新千歳空港内にはセイコーマートがないのと、支笏湖方面では最後のコンビニです。

　セイコーマート名物と言えば道外の小売店にも卸しているメロンソフトですが、アイス売場でモナカアイスを見つけました。

　メロンソフトは198円のところ、モナカアイスは150円。（いずれも税抜）

　あとで調べると、中のメロンアイスはもちろん同じだそうです。（セコマ公式ページ）

　おいしかった！

　2024年春の大型連休は、4/27（土）〜29（月）の３連休と、5/3（金）〜5/6（月）の４連休ですが、職場はその間の4/30（火）〜5/2（木）の３日間もなるべく休暇を取得せよとのお達しがありました。

　妻の休みは祝日が関係なく、5/1・2（水・木）が休みになったとのことで、（私は）10連休中ではあるけれど、１泊２日でどこか行くか……となりました。

　どこかへ行きたいけど、あえて行きたいところがあるわけではない……というときの味方がJALの「どこかにマイル」です。行き先をJALが決めてくれるうえ、１人7,000マイルで往復させてくれます。

　大型連休中も使えるのかな……と思ったら、今年３〜７月の除外日は往路が4/27・5/3、復路は5/5・6だけで、大変太っ腹です。

　家族同伴で「どこかにマイル」を利用するのは初めてで、盲点は誰のマイルを消化するか関係なく搭乗者は子供も含めてJMB会員なければいけないことで、あわてて妻の会員番号を聞き出し、娘の会員証を作りましたよ。

　申込み画面を何度かリロードして「旭川・帯広・新千歳・高松」の組み合わせで申し込んだら新千歳に決まりました。

　さて、旭川、帯広、高松ならどこを巡ろうか考えていましたが、新千歳（≒札幌）を引き当ててしまってどうしたものか悩みました。せっかく北海道へ行くのに札幌（＝都会）へ行っても仕方がないですし、エスコンフィールドでも行ってみるかとファイターズの日程を調べるも5/1のナイターは西武ドームでした。

　妻に新千歳周辺で行きたいところはないか訊いてみると、支笏湖畔の丸駒温泉旅館のクチコミがよいようだ、との返事でした。

　はて、と手元にある『ひとり歩きの北海道』と『なまら蝦夷』を開くとちゃんと載っています。この２冊に載っているなら間違いありません。

　宿泊費は大人１人２食付き22,050円でここは他の時期より高めの料金でしたが、飛行機代が１人7,000マイルで済んでいるので、この時期の旅行総額を考えるとまだまだお値打ちです。

　レンタカーはニコニコレンタカーを予約。こちらもハイシーズン加算がありましたが、それでも24時間5,500円でした。

　それよりニコレンでびっくりだったのは軽自動車もコンパクトカーも同じ料金だったことです。2024年11月からまた変えるようですが、いつの間にそんな料金体系になっていたのでしょうか。

　角館へ桜を見に日帰りしました。

　仙北市観光情報センターのTwitterを見ていると、先週末の時点ではまだ早く、行くなら今週末だと考えていました。

　土曜（妻は仕事の日）に出かけようと娘を誘うと「おかあさんといきたい」と言い、日曜に妻を誘うと「日帰りはしんどい」と言うので、日曜に娘の面倒を見てもらう妻の許しを得て一人で出かけました。

　さて、朝６時に家を出て新幹線に乗って着いてみると武家屋敷通りのシダレザクラは葉桜、桧木内川のソメイヨシノはほぼ散っているではありませんか。

　シダレザクラは、路地を入ったところで個体によってまだ満開のものもありました。写真は右の木が満開なのに左側の木は完全に葉桜です。しかし期待していたような武家屋敷通り一面の満開の桜はありませんでした。orz

　冒頭のTwitterアカウントをさかのぼると、確かに木曜日には武家屋敷通りのシダレザクラもソメイヨシノも「満開」と書いてありました。

🌸角館の桜 開花状況🌸4月1８日(木) １０時現在 【武家屋敷通りシダレザクラ】満開 、樺細工伝承館前観察木一部散り始め。【桧木内川堤ソメイヨシノ】満開 動画は4月1８日８時半頃の武家屋敷通りⓕhttps://t.co/Vy12fw32kC………Ⓘhttps://t.co/bgmbDLsEfa… pic.twitter.com/xYYI0UWrrz

— 仙北市観光情報センター「角館駅前蔵」 (@kakunodatekanko) April 18, 2024

　しかし、きょう午後の投稿は

＞【武家屋敷通りシダレザクラ】散りはて
＞【桧木内川堤ソメイヨシノ】桜吹雪

散りはて……！！！

　きのうの投稿はともに「桜吹雪」だったので、どうやらきのう散ってしまったようで、来るならきのうまでだったのです。

　花を見に出かけるのは本当に難しいですね……。


　花はがっかりでしたが、温泉につかって、おいしい昼ごはんを食べて、帰りはグリーン車を奮発して、気楽な一人旅を久しぶりに楽しみました。

　JR鹿島線は特急「あやめ号」があったのも今は昔、現在は普通列車が２時間に１本しか走らないローカル線になっています。

　対して盛況なのは高速バス「かしま号」で、運転間隔は10〜20分おき、定期券まで発売されています。

　一度乗ってみようじゃないか、と娘を連れて東京駅13:40発の鹿島神宮駅行きに乗りました。

　窓際に座りたいなと10分後の13:50発を考えましたが途中の鹿島セントラルホテル止まりなので、そのまま13:40発に乗ることにしてバスのステップを上がると運転手さんから「お子さんは膝ですか？」と聞かれます。……高速バスは定員制なので席に座らせると答えると子供運賃を取られるのかと考えて「膝（の上）です」と答え、運賃箱にSuicaをタッチするとその場で1,950円が差し引かれました。乗るときに一度タッチして降りるときに再度タッチして運賃を引かれると思っていましたが、東京駅を出たらどこで降りても運賃が同じならそれでよいのでしょう。

　窓際は一通り埋まっていて、娘の手を引いて通路をウロウロしていたら、親切な方が席を代わってくれました。

　発車まで娘をひざの上に乗せていましたが発車の時点で満席にはならず、周囲には通路側の席に荷物を置いている人もいるので、娘を窓側席に座らせて自分は通路側に座りました。乗客数は30人くらいでしょうか。

　発車後のアナウンスで京葉道路が渋滞していること、首都高湾岸線も渋滞していて迂回せず京葉道路を進むこと、大幅な遅れが見込まれることが伝えられます。そういえば東京駅のバスターミナルでも、成田空港での航空便への乗り継ぎは保証しない、時間を気にする人は鉄道を、というようなアナウンスが流れていましたっけ。

　首都高はまぁまぁ流れていましたが京葉道路はひどい渋滞で、娘はさっそく退屈してしまったようです。ようやく渋滞を抜け出たのは花輪ICを過ぎたところで、東京駅を出発して１時間が経っていました。

　宮野木から東関東道に入ったあたりで自分も寝てしまい、起きたらちょうど茨城県に入るところで水郷潮来に到着。広い駐車場を併設したパークアンドライド型のバスターミナルで、ここで10人ほど降りました。

　水郷潮来を出発したのが15:40ごろで、鹿島線の電車なら潮来駅から鹿島神宮駅まで10分ほどなので、16時ごろには着くんだろうかと思っていたら、次の鹿島セントラルホテルを出たのが15:50。

　そこで「Yahoo!路線情報」を開いて途中停留所の時刻を見たら、ちょうど40分遅れているようです。

　次の鹿島製鉄所は降車がなく通過しましたが通過したのはそこだけで、しかも降車のたびにトランクの開け閉めがあって遅れは増し、15:40着予定だった鹿島神宮駅のロータリーに入るころに、乗るつもりだった16:22発の大洗鹿島線が高架線を走って行ってしまうのが見えました。orz

　車内は鹿島セントラルホテルでさらに10人ほどが降りて、通過した鹿島製鉄所を除いてそれぞれ１組ずつ降車してゆき、終点の鹿島神宮駅で降りたのはおじさん１人と私達２人だけでした。……１本あとが鹿島セントラルホテル止まりで鹿島神宮駅まで行かないのも納得です。

　Gooogleマップのタイムラインを見ると、水郷潮来から神栖市を迂回して鹿島神宮駅へ向かっていて、鉄道のイメージと裏腹に潮来から鹿島神宮へなかなか着かなかったのも道理です。

　前に時刻表を見て、鹿島神宮7:40発の鹿島線に乗れば、佐原で成田線、佐倉で特急「しおさい８号」にそれぞれ１分で接続して東京駅へ9:30着、と高速バスより10分速い1時間50分で到達できることを見つけ、鉄道の利便性も悪くはないんだなぁ……と考えたこともありましたが、過半の需要が水郷潮来バスターミナル（潮来駅から徒歩約50分）や鹿島セントラルホテル（＝神栖市の中心地）にあるのでは、そもそも話になりません。

　もし比較しようとするなら鹿島神宮駅〜東京駅ではなく、JRの潮来7:52発→（乗り継ぎ）→東京9:30（運賃＋特急料金＝3,000円）と、かしま号の水郷潮来7:55発→東京駅9:35（運賃1,950円）で、今回経験したような渋滞さえなければ所要時間は２分しか変わりません。

　潮来市も、鹿島線の駅ではなく水郷潮来バスターミナルにパークアンドライド用の市営駐車場を整備している時点で、鉄道と高速バスのどちらに重きを置いているのかは一目瞭然です。

　50年以上前に、鹿島線をどうして小見川駅から分岐して神栖駅を通るように作らなかったのだろうなぁ……と思います。

　現在神栖駅から越谷や東京貨物ターミナルへ向かう貨物列車は、わざわざ北へ向かって鹿島サッカースタジアム駅で鹿島線に乗り入れているのですから、そのまま南へ向かって小見川から成田線に入ればいいのにと素人の私は地図を見て考えてしまうのですが、鹿島線の工事誌でもひも解いてみないと分からない話です。