よんなん総研blog

　「その仕事ぶりじゃ企画部門で通用しないぞ」

　このところ、このように上司から忠告を受ける機会が増えた気がしています。

　総合職の異動はおおむね３年おきくらいの企業に勤めながら、私は現在の職場に５年半いますから、やはり何かしらの事情があって異動させるわけにはいかないのだろうとは（いくら鈍感な自分でも）察しがつきます。

　前の職場で2012年に病気休職から復職はしたものの、ずっと「出勤するのが仕事」のような状態だった自分が、自分にも何かしらの成果が出せる業務を、と希望したところ、2013年の９月に異動先として命じられたのが現在の職場です。

　それ以来、徐々に復調をして、2015年には通院が終わり、2017年には（同期諸君から５年遅れましたが）係長級に昇級をして、歩みは遅いけれども少しずつ復活してきていると思っていました。

　ただ、現在の職場で業務に求められるハードルは、ほかの総合職諸君に与えられる業務に比べてかなり低く設定されていることは確かです。（だから2013年当時の自分でも成果が出せる場所として異動してきた……はず）

　そういう場所に５年半いた結果が、冒頭の上司の言葉になるのでしょうか。


　匿名掲示板の煽り文句に「>>1がクソスレ立てている間に文明はどんどん発達してゆく」というのがありますが、「タカハシが病気でぼんやりしている間に、周囲はどんどん経験を積んでゆく」というやつだなぁと思い知るわけです。

　2009年に前職場に赴任してから半年ほどで病気を発症して以来、総合職として期待される（であろう）経験値はほとんど増えていないまま、2019年を迎えました。
（表題を「10年」としたのは2009年の異動から数えてそろそろ、という意味です）

　それでも入社から15年が経ち、見かけの経験年数だけは増える一方ですから、「2004年入社でその仕事ぶり！？」「2004年に入社したのに、いまになってそんなこともできないの？」「あなた40歳でしょう？」「それでも総合職？」というぐあいに、「2004年入社の総合職」という前提で私を見る人をがっかりさせてしまうことはこれからも増えることでしょう。

　……そうするとなおのこと「その仕事ぶりではほかの職場で通用しない」となって、ほんとにどこへも異動で行けないんじゃないか、という気がするきょうこのごろです。

　といって、伝え聞くような過酷な状況に身を置いたら、そう時間をおかずにメンタルに不調をきたしそうな気もします。……そんな状況で勤め続けられるなんて、ほんとにほかのみんなはスーパーマンなんじゃなかろうか、、、というくらい不思議です。

　TOTOのシステムキッチンに後付けでビルトイン型の食洗器がつけられないか工務店に相談したところ、パナソニックの製品を提案されたまではよかったのですが、どうしてもシステムキッチンの裏から電源を取ることができず、見送りとなりました。

　エアコンの電源といい、住む前にリフォームをした時に分電盤から何本か余計に電源を引いておくんでした。

　仕方なく据え置き型の食洗器を置くことにして、水をどう取るか考えました。

　妻の提案はシングルレバー水栓に分岐水栓をつけることでしたが、食洗器はシンクの左に置くのに対してシングルレバー水栓はシンクの右にあるのです。

　それに、このシステムキッチンは水栓を右にも左にもつけられるように穴が開いていて、左側には目隠しの板がついています。

　そうしたらシンクの下で分岐させて、シンクの左に食洗器専用の水栓をつけられるはずです。

　で、このシステムキッチンをつけてもらった水道設備屋さんに電話をしてみると、担当者不在で折り返すと言われたまま音沙汰がありません。

　妻は食洗器を買う家電店で設置工事も依頼すれば分岐水栓も設置してくれる、というのですが、水栓さえあれば設置くらい自分でできます。


　Google先生にいろいろ聞いてみると、どうやら水栓の分岐もDIYでできそうだったのでやってみることにしました。

　手配したのは、パナソニックの分岐水栓。中身はTOTOの模様ですがTOTOは小売りしていないみたいです。……ほかのメーカーでもう少し安いのも探せばあるのでしょうが、職人さんを呼んで工賃を払ったと思えば材料費が多少高くてもお釣りが出ます。

　水道の元栓を閉めて作業開始です。

　食洗器には給湯器からのお湯を供給するか、水を供給するか迷ったのですが、食洗器が使う水はかなり少ない＝給湯器からお湯が出る前に給水が終わりそうだったのと、実は食洗器がお湯を沸かすのは最初の洗いと最後のすすぎだけと知り、お湯ではなく水を供給することにしました。

　Google先生に訊くと、シンクにホールソーで穴をあけるところからやっている例がほとんどだったのですが、上述のとおり、メクラ穴があったのでフタを外すだけで済んだのはありがたかったです。

　我が家にあったウォータープライマーは大きすぎてシンクの裏から水栓に届かなかったのが誤算でしたが、モンキーレンチでどうにか締めて完成です。

　苦労したのはホースの設置。

　もともとついていたシングルレバー水栓はホースで伸びるようになっていて、シンクの下にそのホースが伸びているのです。

　分岐ホースをうまいことよけておかないと、シングルレバー水栓のホースが分岐ホースに絡まって引っかかり、シンクを洗うときにホースが伸びてきません。


　水栓さえ設置してしまえばこっちのもので、食洗器もあっという間に設置できました。


　設置工事費が浮いたので、そのぶんで何かおいしいものでも食べに行きましょうか。

　イギリス旅行２日目です。

　８時すぎにホテルを出て、駅までの途中にあったマクドナルドで朝食にします。……日本の朝マックはマフィン中心ですが、こちらはそのほかにもあって、ベーグルを食べました。

　店の入口からレジまでの間にデジタルサイネージみたいな端末がいくつもあって、そこで画面をタッチしながらセルフサービスで注文できてカウンターからレシートの番号で呼ばれるのは、TOEIC300点台の私には非常にありがたいシステムでした。（レジで対面で注文することもできる）

　きょうから有効の「ブリットレイルパス」（紙のチケットではなくスマホ画面に表示させて自動改札ではQRコードを読ませる）を持っているので、イーリングブロードウェイ駅8:48発の在来線で出発、パディントンで一度地下鉄ベーカールーラインに乗り換えてウォータールー駅へ。……ロンドンの公共交通はオイスターカードのほかにコンタクトレスカードも使えて、現地の交通系ICカードを持たなくても自分が持ってきた楽天銀行VISAデビットを地下鉄の改札機にタッチすればそのまま乗れるのすごいです。ただ、Suicaに比べると決済に時間がかかり、一度改札機で立ち止まらないといけないレベルです。

　ウォータールー駅からウォータールーイースト駅へ徒歩連絡して、サウスイースト鉄道の9:48発の電車に乗り、ターンブリッジウェル駅を目指します。10:51着でおよそ１時間くらいです。

　イギリスには廃線跡を使った保存鉄道がかなりたくさんあるのですが、シーズンオフの２月でもやっているロンドン近郊のを探すとこの「スパバレー保存鉄道」一択でした。

　駅から歩いて10分ほどの場所に「ターンブリッジウェルウエスト」駅があって、キップを買います。いかにもボランティアなおじいさんがキップを売ってくれます。券面はリターンチケットになってますが、パンフレットを見ると１日乗り放題みたいです。

　駅舎の中に展示スペースがあって、この保存鉄道の成り立ちが書いてあるのを見ると、もともと現役の線路で先ほどロンドンから乗ってきた列車を降りたターンブリッジウェルズ駅まで線路がつながっていた由です。

　行きはＳＬ、帰りはディーゼル機関車で、運転士も車掌もみんなボランティアですが、途中の踏切には踏切警手までいて、そんなボランティアまであるのかと考えると、鉄道マニアの世界もすごいもんです。

　車掌さんはリタイア世代のおじいさんのほかに若い人もいて、どこかの高校の鉄道研究部の方ですか？　みたいないかにもマニアな風貌です。……実際に走らせるとなると、愛好家として研究の対象にするだけのとはたとえば安全に関する教育なども必要でしょうし、どういう教育システムがあるのかとても気になります。

　なにしろ、反対側のエリッジ駅は現役の駅と接続していて、一部単線並列で並走しているので、万が一の事故のときには現役の列車に危害が及ばないように併発事故の防止措置も知っていないといけないはずです。

　……にしても、廃線が朽ち果てていくのでなくこうして週末だけとはいえ列車がのんびり走っているのですから、（我ながら語彙力の少なさを感じますが）すごいです。日本でも廃線跡に愛好家で車両を走らせようという人がいたのは知っていますが、駅構内がせいぜいで駅と駅を結ぶようなプロジェクトはまだないです。嵯峨野観光鉄道は廃線を活用した鉄道ですが、保存鉄道ではないです。

　ターンブリッジウェルズの街もなかなかよい雰囲気で、ちょっとした行楽にもよさそうです。……駅に戻る途中のパブでＵディレクターは昼食、私は先ほどのスパバレー鉄道の売店でサンドイッチを買って食べていたので、軽くおやつとハーフパイントのビールをいただき、再びロンドン市街に戻ります。

　チャリングクロス駅からロンドンの交通博物館が近いので歩いて向かい、16時半ごろから１時間半くらいかけて中を見ます。ここの目当てはグッズショップで、前に来たときにしこたま買い込んだ「MINDS THE GAP」の消しゴムをまた買って職場でばらまこうと思っていたら、どうやら廃番になってしまったのか見当たりません。……残念でしたが、自分用に「ピカデリーライン」のマグカップを買って、Ｕディレクターはポスターを買って博物館をあとにします。

　19時近くで、Ｍさんと夕飯でも、とピカデリーサーカスからＭさんが住むパットニーブリッジ駅へ向かいますが、残念ながらご主人が寝込んでいるとのことでおすすめのフィッシュアンドチップスの店でＵディレクターと２人で食べてホテルへ戻りました。

　ホテルへ戻ったのは21時半ごろで、チャリングクロスに戻ったのは16時くらいだったのに、なんだかんだと時間がかかりました。

　機内食を終えたら睡眠薬を飲んでさっさと寝ます。……時差ぼけ対策は「とにかく機内で寝ること」と中学生の時にアメリカへ行ったときに引率の先生に教わりました。

　メンタルクリニックにかかって医師が処方するような睡眠薬を飲まないとまったく眠れなかった時期も５年くらい前にひとまず卒業して、いまは市販の睡眠補助薬（ドリエルの類）でもしこたま眠れてしまうのですが、当時もらっていた睡眠薬の飲み残しが若干あったので１錠を半分に割って持ってきました。……半分に割ったのは、それだけ（いまの私には）効き目が強いからです。

　そうしたら、スコーンと眠れたのは最初の１時間だけで、エンジンの「ゴー」という音で目を覚ましてしまいました。……買ってあった耳栓を着用したのちも眠れたのは断続的で、トータルで４〜５時間くらいだったでしょうか。やっぱり家のフトンで寝るには半錠で十分でも、エコノミークラスで座りながら寝るのなら１錠飲んでおいたほうがよかったのかな。。。


　一度目の機内食から７時間くらいたって二度目の機内食（軽食でした）があり、ヒースローには16時半ごろ着きました。……日本のAmazonで買っておいた現地SIMに機内で入れ替えておいたスマホはさっそくつながりました！　いわゆるドコモのSIMロック解除端末なので、SIMロック解除してあるとはいえ本当に使えるのか不安でしたがトラブルなくつながってよかったです。

　着いたのはターミナル５といういうかなり新しめのターミナルで、ボーディングブリッジを降りたらそのままエスカレーターで地下へ降りてゆりかもめと札幌の地下鉄を足して２で割ったような乗り物でターミナルビルへ移動し、そこで預けたスーツケースを受け取って入国審査を受けます。

　入国審査の列で順番が回ってきたら、列の係に「Together?」と言われてYesと言ったら家族でもないのにＵディレクターと一緒に審査を受けられましたが、同性パートナーか何かだと思われたかな……。（ダイソーで買ったスーツケースベルトがよりによってレインボーカラーだったからなおのこと）

　滞在は→６デイズ、何しに来た→サイトシーイング、どこを観光する……あたりは定番の質問ですが、そこで（ヨークの）レールウェイミュージアム、などと一番遠い目的地をとっさに答えてしまい、なぜだ→ウィアーレールウェイエンスージャスト、ヨークの鉄道博物館が目的なのに（数百キロ離れた）ロンドンにホテルを取るのはどういうことか、と質問が発展して、アワフレンドリブジンロンドン、ウィーステイロンドン、サイトシーイングアラウンドロンドン、アンドビジットレールウェイミュージアム……等々いろいろめんどくさかったです。

　係官は平易な英語で訊いてくれるので何を言われているのかはまぁまぁ分かったものの、英語圏に来るのはほんと15年以上ぶりなので（ブログを書いている今では簡単な英語しかしゃべってなかったのが丸出しですがそれすら）どう説明すればよいやら本当にしどろもどろでした。

　ブリティッシュミュージアム（大英博物館）など、ロンドンにあるけどまともに見ると数日かかるような著名観光施設の名前を適当に言っておけばよかった……


　ホテルは、現地長期出張の経験が豊富なＵディレクターにおまかせしてイーリングという場所のビジネスホテルを取ってもらってあります。イーリングはパディントンより手前なので、地下鉄で行くかヒースローコネクトで行くことになります。

（蛇足）ヒースローの鉄道アクセスは、パディントンまでノンストップのヒースローエクスプレスか、いわゆる在来線のヒースローコネクトか、地下鉄の３通りです。

　ヒースローコネクトはターミナル５駅から出てないので、ターミナル２・３駅へ移動しますが、このターミナル間の移動にヒースローエクスプレスにタダで乗れるのがすごいです。羽田も国内線・国際線ターミナル間の移動で京急電鉄や東京モノレールにタダで乗れますが、航空券の提示を求められたりハードルが高いです。

　で、ヒースローエクスプレスの券売機でターミナル間のタダ券（紙）をセルフサービスで発券してターミナル５駅の改札を抜けてヒースローエクスプレスに乗りましたが、ターミナル２・３駅で降りてみると同じホームにヒースローコネクトも来るうえ、改札を出て入りなおそうにも、改札っぽい柵があるだけでタダ券を入れるところもなければカードをタッチするところもなさそうです。……ロンドンは地下鉄も在来線もオイスターカードやコンタクトレスカード（非接触対応のVISAカード類）で乗れるはずなのですが、どこにタッチすればよいのやら……？

　日本と違ってヨーロッパは無札乗車の罰金がすごいので「よく分からないうちにターミナル間のタダ券でヒースローコネクトに乗ってしまった」は通用しないはずです。

　券売機はあったので、結局、イーリングブロードウェイ駅までの紙のきっぷをクレジットカードで買ってホームへ行きました。……ホームにはオレンジの安全チョッキ（工事現場で着るような光るベスト）を着た駅員さんが多数いて、スーツケースをゴロゴロさせた人に話しかけてはヒースローエクスプレスは１本見送った次の電車、みたいに案内しています。……我々も声を掛けられてイーリングブロードウェイならこんどの電車だと言われた瞬間、キップ持ってるか、と聞かれました。さっき買ったキップを提示できてよかったですが、いやはや無札だったら危なかったです。


　飛行機を降りたときはまだ外が明るかったですが、ヒースローコネクトがトンネルから地上に出ると時計は18時でももう真っ暗です。

　イーリングブロードウェイ駅で降りて、改札にさっき買った紙のきっぷが入らず有人通路を通る（きっぷは回収されなかった）できごともありつつ、Ｕディレクターについていって「プレミアイン」というチェーンのホテルにチェックインです。Ｕディレクターいわく「イギリスの東横インみたいなホテル」だそうで、スーパーホテルみたいなチェックイン機があって英会話ができなくても画面にタッチしていけばチェックインができるのは便利です。（でもカードキーは係から受け取りました）

　ツインで予約しましたが、部屋にはダブルベッド＋エキストラベッド。ダブルベッドはＵディレクターに譲ってエキストラベッドに陣取ります。


　荷を解いてロンドン駐在のＭさんに連絡を取ると、きょうイーリングへ行って会ってもよいし明日でもよい、という返事があって、結構くたびれていましたが20時半にイーリングブロードウェイ駅でＭさんと合流して、Ｕディレクターが「出張で来ていた頃に使っていた」というイタリア料理の店で夕飯にしました。

　ホテルには23時近くに戻って寝る段になって、機内で４〜５時間寝たとはいえ疲労感もあり睡眠補助薬に頼らなくても朝まで寝られそうだ……と眠りにつきましたが、Ｍさんが言っていた通り２時ぴったりに目を覚ましてしまい、１時間半たって３時半を過ぎてももう眠れなかったので、起きてこうしてブログをつけています。

　……睡眠薬持参のＵディレクターはすごいいびきで、自分がライティングデスクの電気をつけようがキーボードをカタカタ叩こうが起きる気配がないので、やっぱり自分も科学の力は活用するべきだったと思いました。。。

　下総中山8:25発の総武線各駅停車と船橋8:34発の快速電車を乗り継いで成田空港へ向かいます。

　船橋駅の乗り継ぎが４分しかないので１本早いので行こうと駅へ着いたら、その前は２本続けて西船橋止まりというタイミング。

　しょうがない待つか〜、とベンチに腰掛けて乗換案内で再度調べたら、いま目の前で行ってしまった西船橋止まりに乗れば、西船橋で東西線から直通の津田沼行きに乗り継げたことが判明。orz

　行ってしまったものはしょうがないので、予定の8:25発に乗り、船橋駅では長蛇の列のエスカレーターを横目にスーツケースをもって階段を降りてどうにか乗り継げました。……京成なら20分おきくらいに成田空港行きの特急（料金不要）があるのですけども、JRの快速電車は１時間おきなので、行ってしまうと次は１時間後なのです。

　とはいえ乗ってしまえばこちらのもので、車内でスマホを取り出し、飛行機のチェックインをします。

　なんと引き当てた席は非常口の前（＝足元が広い）と非常に運がよかったです。……事前に座席指定すると追加料金が必要な席なのでオフシーズン（＝格安ツアーで席を埋める時期）だと逆に最後まで残ってしまい、間際にチェックインするとあてがう席はむしろそこしかないような席なのかもしれないです。

　JRの快速電車が四街道に着いたころ、同行のＵディレクターから「いまスカイライナーで日暮里を出た」と連絡が入りました。

　……空港第２ビル駅に着くのはいま四街道を出た快速電車よりスカイライナーのほうが早いのに、いま日暮里を出発！？　スカイライナーが速い（＋ショートカットしている）というのもあるでしょうけど、いくらなんでも千葉より成田に近い場所から向かうより遅く出られるなんてどういうこと……と愕然とします。

　それも道理、千葉から先は東千葉以外全部停まるうえ、佐倉で「成田エクスプレス」の通過待ちをしたあげく、成田駅では７分も停まり、2018年３月のダイヤ改正で「エアポート成田」の愛称を返上してただの成田空港行き快速電車になっただけあります。……完全に成田線の20分に１本の各駅停車のひとつでしかない列車です。

　５分ほど早くスカイライナーで着いていたＵディレクターと改札付近で合流します。

　成田空港では、買い忘れていたＭお姉さまへのお土産を調達します。「シュガーバターサンドの木」が大宮駅とか東京駅では入手しやすい品でまぁ無難と思うわりにたまにとても喜んでくれる方がいるのでよく買うのですが、成田空港でも銘菓売り場のわりと目立つところにあって無事入手できました。

　手荷物も預け終わってまだ10時です。搭乗時間は11:55なので２時間くらいあります。

　まずは、確か４階北展望デッキの近くに「電車でGO！」があるはずだ、と向かいますが、たしかこの辺のはず……影も形もありません。南側じゃぁなかったと思いつつ一応行ってみますがそこにもありません。

　４階にある伊東屋成田空港店の公式ツイッターが「電車でGO！」の存在を2017年にツイートしていたのを見つけ、伊東屋で訊いてみると、残念ながら２〜３か月ほど前に撤去されてしまった由でした。

　そうするともうやることもないので手荷物検査を受けて出国審査を抜けます。

　免税エリアは愛煙家には「メビウス」が「わかば」並みの値段で買える場所（帰国時は１人１カートンまで持ち込み可）ですが、職場で特に御用聞きもしなかったのでスルーします。……それに成田空港は帰国場面の免税エリアにも店ができたと聞いています。

　そういえばカイロを持ってくるのを忘れた、とドラッグストアへ行くも、１枚70円10枚入600円と法外な値段だったのであきらめました。（市中のドラッグストアなら10枚入り200円未満で買える…）

　成田空港は通路に写真のようなレッグレストつきのベンチがあって、なかなか快適です。

　ようやく機内の人になって機内モードにしたスマホを取り出すと……残念ながら機内wi-fiがない便でした。orz

　定刻12:35のところ13時過ぎに離陸してベルトサインが消えた後、機内コンテンツもあまりたいしたものがなく、パソコンを広げてオフラインでテキストエディタを広げてこのブログ記事を書いています。

　いちかわエフエム時代のボランティアスタッフ（パーソナリティ）＋担当ディレクターでいまでもたまに集まります。

　昨年（2018年）９月、ロンドンに赴任中のＭお姉様が一時帰国してＵ（元）ディレクターと私と妻と４人ででごはんを食べたときに、なんとなしに「Ｍさんがロンドンいる間に一度ロンドンで集まりたいですね〜」と口をすべらせたところ、

「みんな『Ｍちゃんがロンドンいる間に行く行く〜』とか言いながら誰も来やしないのよ」

と言われてしまいました。

　私たちまで「行く行く詐欺」の犯人一味にされるのもどうにも癪な気がしてきて、私とＵ（元）ディレクターで「じゃぁ航空券が安い２月に行きましょう」と話が急に具体化しました。
（さすがに妻は行かないとのことでした）


　２人以上のグループで行くのなら、航空券やホテルの手配は旅行パックも選択肢に入ってきますが、いろいろ迷った末、飛行機は英国航空ウェブサイトからの直接予約で成田からのヒースロー往復10万8,000円、ホテルは現地のビジネスホテルチェーン「プレミアイン」をホテル公式サイトから押さえました。

　旅行会社を通した格安航空券じゃなくても、この値段で直行便が使えるなんて素敵な時代です。

　日程は日本のカレンダーだと３連休をはさんだ金曜出発〜木曜帰着ですが、特にずば抜けて高くなるということもありませんでした。

　イギリスの冬はオフシーズンらしいです。

　父の実家は新潟にあって、我が家の墓もその近くにあります。

　祖母が15年前に亡くなってからは空き家で、父の姉（私の伯母）がときおり手入れをしていましたが４年前に亡くなって以後、荒れる一方でした。

　父は以前から売る売る、隣の店が買って駐車場にしてくれる、と言いつつかれこれ15年で、２年前には脚を悪くして祖母の13回忌が新潟に来る最後なんじゃないかというあんばいでした。

　自分はどうせ売ったところで更地にして駐車場にされてしまうのなら活用したほうがいいんじゃないか、と妄想をふくらませていました。

　それより、家がなくなったら我が家にとって新潟はお墓しかない場所になってしまい、私の代くらいまではともかくその後の代になるとだんだん来なくなって無縁墓になってしまうのではないか、という考えもありました。

　更地化して駐車場にするにしても隅っこに小屋の一軒でも置いておいて立ち寄れるようにするとか、あるいは建物にお金をかけてビフォーアフターして一棟貸しの民泊にするのもいいなぁ……などといろいろ考えていました。

　妄想をするのはなかなか楽しいもので、実際に現地に足を運んで、近隣のスーパーやら城やその地出身の画家の記念館などの見どころを歩いたりしていました。

　ただ難点は駅から遠い（徒歩20分）ということです。自分が仮に新潟に赴任したとしてもそこに住んで電車で日々通勤するのは少々つらいなぁという立地ではありました。……城とか移転前の市役所や移転前の県立病院には近かったんですけどね。


　そんな昨年末、用件があって父に連絡を取ると新潟にいると言います。

　脚が悪くてもう遠出は無理だったのでは……？　

　しかも司法書士の先生のところにいるからあとにしてくれというので、これはもしや……と年が明けて父の実家の登記情報を見てみたら、ちょうど父が新潟に行った日から隣の店の名前と同じ苗字の方の所有になっていました。

　あーあ。


　もっとも、登記上は父と存命の姉妹の共有だったので、父の一存ではなく３人で決めたのなら孫としては口出しをするところではありません。

　さて長男として本気で考えなければならないのは、墓だけが残った新潟に誰が行くのか、というところです。……いまのところ自分が入るはずの墓ですから、無縁墓になっては困ります。

　父のことなのでへたをすると墓じまいまでやって、自身は海上散骨か何かにしてしまいそうでもありますが。


　墓じまいまではしないにしても、特に現地には資産を持たず、定期的に近隣の温泉で一族を集める場を設けるのも一つの考え方ではあります。

　……別宅を持っていても維持費がかかるばかりで、そのぶんのお金で旅館に泊まれば豪勢なことができる、というのも一理あります。

　しかし実際には、家の手入れがされなくなってからはとんと誰も行かなくなって、13回忌でようやく実際に温泉に一族を集めはしたものの、これで最後にしましょう、みたいな話をしていた始末です。

　やはり、きちんと維持されていて一族が気兼ねなく立ち寄れる場があるのとないのとでは違うんだなぁと思っている次第です。


　元の家は駅から遠いという難もありましたので、駅とお寺の間に手ごろな物件でも探してみようか……などと新たな妄想を膨らませることにします。

　たぶん、家を買ってビフォーアフターするなら、どんなに小さい物件でもそれなりにまとまった自己資金も必要でしょうから、元手を貯めるのにも精を出したいです。

　大学の鉄道研究会時代の後輩諸君が毎年この時期に雪深い温泉に行く企画をしてくれます。

　今回は新潟県の松之山温泉ということで妻と出かけました。

　松之山温泉の最寄りはほくほく線のまつだい駅で、まつだい駅といえば11月に北越急行の「鉄分ほっくほくツアー」に妻と参加して、上越新幹線とほくほく線で行ったばかりです。

　同じルートじゃ面白くないし、たまには飯山線も乗りたいなぁ、と11/12（土）東京駅11:24発のはくたか号に乗りました。

　はくたか号しか停まらない新幹線の駅なんてそんなに降りる人もいないだろうと思いきや、飯山駅は外国人観光客で大賑わいです。

　ただ、そんな彼らは飯山駅からバスで野沢温泉へ行くようで、飯山線はがらがらでした。

　……それでも、桑名川駅で突然外国人２人が降りていって、改札にいた出迎えの人も外国人でしたし、ほんとどこでどうやって調べてこんなローカル線の無人駅に外国人がやってくるのか不思議です。

　妻は「新幹線を降りてさらに１時間半も乗るなんて聞いてなかった、だまされた」と言いつつ、ローカル線での過ごし方がサマになっているあたり見どころがあります。

　十日町駅で乗り換えたほくほく線は、まつだい駅まで１駅ですがほぼ直線のトンネルをビューンとかっ飛ばして、飯山線ののろのろ度合いと対照的です。……まつだい駅には宿の迎えの車が来ていて、松之山温泉を目指します。

　妻との参加なので２人部屋を割り当てられ、飲み部屋とは別なのはありがたかったです。……この手の合宿では、高確率で飲み部屋に割り当てられて温泉でのんびり過ごすはずがなかなか寝られなくてしんどいのです。

　次回は、同じ日に同じ旅館を別に２人で予約して行こうかな……と考える程度には協調性のない自分です。


　帰りは宿のクルマで送ってもらったまつだい駅からほくほく線で越後湯沢駅に出て、そこで妻には新幹線で先に帰ってもらい、自分は只見線に乗って郡山から新幹線で帰りました。

　通勤途上の乗換駅にあるエキナカ書店で見かけて買いました。（楽天ブックス）

　なんでこんな本を手に取るのかというと、うつ病になって１年半会社を休んだ挙句復帰してそろそろ７年が経とうというのに相変わらずうだつが上がらないからですよ決まってるじゃないですか。

　その間、むかつくベテランの先輩にはへこまされ、上司は取り合わないし、だからといって心がふたたび本当にへこむよりマシかもしれないとはいえ職場のロッカーをへこませて扉が閉まらなくなったり、我が家の風呂のふたをひん曲げたりしているようでは、先が知れているわけです。

　勤務先で社外へ出向して、特に欧米へ出向して戻ってきた面々は、業務の分量も精神面でもめっちゃハードだったみたいに言うわけです。

　まさかそんなハードなところに身を置いてやっていけるとは思えませんが、いまの職場にいたって上記のありさまなのに、理不尽のカタマリともいわれる本社で渡り歩いている人たちはどういうメンタルの持ち主なのか、スーパーマンなのか……と思っていたら、表題の本を本屋さんの棚で見かけてパラパラめくったら外資系企業で働くすごい人の話が書いてありそうだったので買ってみました。


　かなりくだけた言葉で書いてありますし、行間も広いですし、プロローグに「この本はたぶん読むのに１時間もかかりません」と書いてはありましたが……


　事例を読み進めれば読み進めるほど、過去の悪しき思い出が連想されてなかなかしんどい本でした。

　３連休に温泉に２泊３日して、真ん中の一番ごろごろぐだぐだする日（＝一気に読み進められるはずの日）に読み始めたのですが、少し読んでは本を閉じ、さらに少し読み進めては本を閉じ、読み終えたのは帰りの電車の中、しかも夕飯にビールなんぞ飲んで半分いいかげんな頭で文字だけざーっとなぞってようやくでした。


　そりゃこんだけのことができれば、世界を渡り歩いて行けるだろうよ……


と思う一方、人事が流動的な世界で通用する話なのでは……？　という気もしました。

　転職が活発な世界や、社内の人事異動がかなり多い世界での事例が多かったようにも思います。（使えない奴は消える世界）

　自分はついに現職まる５年ですし、その間に異動するのは上司ばかりという世界ではなかなかどうしたものか……仮に自分が使えなくて消える側にいるにしても、５年以上動いていないわけですから。
（そういう人ばかりが集められた部署なのかもしれないけど）


　とはいえ、真ん中からあとの部分の「リーダーかくあるべし」みたいな内容は、なんかちょっとは役に立つ日が来るといいなぁとのんきに思ったりする程度には、調子が復活してきた気もします。

（二度と浮上できない立場に追いやられているのにいいかげん気づけよ自分）

　初めて「よんなん総研」でサークル参加をしました。

　いっときの勢いで、市川エフエムが破産したいきさつを追いかけた内容の薄い本を作ったはよいものの、「自分が作りたいから作った」だけの本ですから、10部売れたら大成功くらいに思って参加をしたんです。

　……そうしたらどうですか。サークル初参加にもかかわらず90部近くも売れてしまってびっくりです。印刷屋さんから届いたときは107部あったのに、13部しか残ってないよ！　（見本誌で提出したのと４人ほどの関係者には差し上げましたが）

　50部刷っても100部刷っても印刷代があまり変わらなかったので100部刷って、当日は半分家に置いていこうかと思いつつ無謀にも全部持ち込んでおいて助かりました。


　「よんなん総研」としてのサークル参加は初めてでしたが、２年前まで旧知の知人の一人サークルを売り子として手伝っていたので、サークル参加するのに敷き布があるといいとか本を立てるものがあるといいとか釣銭の準備とか「門前の小僧習わぬ経を読む」みたいにまぁまぁ分かっていたのはよかったです。

　あと、急きょ売り子を引き受けてくださった方が、なんとコミケスタッフ経験者（！）で、当日のサークル入場から見本誌提出までの流れをご存じだったことも助かりました。　

　価格設定をコピー本並みの100円にしたのは、どうせ売れない（＝赤字確定）なら「100円なら買ってあとで読んでもいいかな」と思っていただける値段にしよう、という程度の理由です。（かといって無料配布だとそれはそれで際限なく持って行かれそうなので一応値段をつけました）

　それと、２年前まで手伝っていたサークル主が「売れ残りをあとから値下げするのは最初に買ってくれた方に失礼」という考えだったのも影響して、あとから在庫処分市をやるくらいなら（売れると思ってなかったので）最初から100円にしようというのもありました。

　ただ、本文20ページのオフセット印刷本だと200円以上で売るサークルがほとんど（実際に印刷代は１冊あたり200円弱でした）のなか、逆に「100円の内容でしかないのか」と敬遠されるんじゃあるまいか……とちょっと賭けみたいなところはありましたが、気軽に手に取っていただける結果になってよかったです。
（売っていて「100円でいいんですか」とは何回か言われました）


　当日サークルスペースに座っていての反応は、「市川にエフエムってあったんですか」等々、初見で買っていただけた方も少なくなかった一方、来ていただくなり「新刊ください」と（事前告知はカタログのサークルカットくらいしかなかったのですが）最初から目当てにしていただいたような方が２〜３割ほどいらしたように思います。

　……にしても、壁（際の人気）サークル以外はヒマなはずの10時台からすでに４冊も売れてしまい、11時ごろになってあわてて「正」の字をつけ始めたんですが、11時台と14時台の売れ行きが目を引く一方、15時を過ぎて周囲は撤収するサークルも多くなる時間帯になってもまだ10時台並みに売れたのにとにかくびっくりです。

　16時に終わってお隣のサークルさんに挨拶をしたら「ずっとペースが変わらなくてすごかったですね」と感想をいただきました。


　調子に乗って次回も……と思わないでもないのですが、夏の申込書は買いませんでした。

　既刊だけ再販するのもありですが、やはりかつて手伝っていたサークル主の「新刊を出さないのにサークル参加はしない」という考えにならっています。

　半年で新刊を出せるほどのネタは集められそうにもないですし、夏はサークルスペースにいるだけでしんどいですので、夏の時点で冬に何か出せそうなネタが仕入れられていたら、冬の申込書を買って（スペースをいただけたら）まったり参加したいと思います。