よんなん総研blog

　PHSのサービス終了（2020年７月）まで残り１年になりました。

　PHS＋データ通信専用スマホの２台持ちが経済的だったのも今は昔、格安スマホも通話プランが多彩になり、MNPまでできるというのですから、１台にまとめることにしました。

　さて、W-ZERO3を手放す段になって困ったのは電話帳の引っ越しです。

　初めて使ったスマホには赤外線通信機能がついていたのですが、今どきのスマホにはそんな機能ないんですね。

　……自分がスマホを使い始めたころはスマホに連絡先を入れておくとFacebookアプリやLINEアプリが持ち主の知らぬところであれこれしそうな気がして、電話帳をスマホにコピーしないまま、初代スマホはいつしか起動しなくなって物言わぬ希少金属の塊になってしまいました。

　もともとW-ZERO3はWindowsPCと連携できて、Outlookの連絡先と同期できる機能があって、Outlookに吸い出せればそのあとはCSVで出力してGoogleの連絡先に取り込むことができます。

　しかし、さすが12年前の新機種だけあって、Google先生に訊いてみるとOutlook2013では同期できないそうで、このページでは、WindowsXP＋Outlook2003で吸い出していました。

　そこで、Linuxを入れて遊んだあと放置していた古いノートパソコンにWindows2000とOffice2003とActiveSyncを入れようとしたらインストール中にブルースクリーンから進まなくなってしまったり、いろいろやった末に３年前に現在のモバイルノートに買い替え（当時の記事）て以来ずっと放ったらかしだった３代目のモバイルPC（WindowsVista機）にOutlook2003とWindowsMobileデバイスセンターを入れてようやく吸い出しました。

　Windows2000やWindowsVistaなんてとっくにサポートが終わっているのに、それ用のActivesyncとかWindowsモバイルセンターをマイクロソフト公式サイトがまだ配布しているのには助かりました。

　普段使っていないOutlookと連絡先を同期しようとすると、Outlookの使っていない真っ白な連絡先のほうが新しいと認識されて、以前W-ZERO3の連絡先が空白の連絡先で上書きされて全部消えてしまったことがありました。……そのときはW-SIMにバックアップしてあった連絡先を移して事なきを得たのですが、今回は久々に引っ張り出して充電からやり直したVista機の時計が「2005年1月1日」になっていて、無事にW-ZERO3の連絡先をOutlookの連絡先に上書きすることができました。

　Outlookに入ってしまえば、あとはCSVでエクスポートしてUSBメモリ経由でメインPCに取り込み、Google連絡先にUPするだけです。Google連絡先に取り込まれるとスマホにも自動的に反映されます。

　ad[es]のメーラーは宛先を連絡先から一斉に選択ができなくて、１人１人選択しなければいけないのですが、連絡先をCSVでパソコンに取り込んだのでメアドの列をコピーしてメモ帳に貼りつけ→カンマ区切りのメアドの羅列をテキストファイルに保存→PHSのメアドに添付ファイルで送信→テキストファイルをad[es]で開いてメールの宛先欄にコピペ、で楽ができました。
（ad[es]のメーラーは宛先を１通につき56までしか入れられないの知らなかった！）

　……自分は「メアド変わります」というメールを受け取っても返信をしないのですが、今回は４人からお返事をいただきました。

　うち１人は大学にいた６年間はよくごはんを食べたりしていた（そういえば飲みに行ったことはなかった）ものの大学を出てからはほとんど連絡が取れないでいた方で、15年以上ぶりにごはんを食べに行くことになった、というおまけがついてきました。

　７月１日に、さいたま市内のホワイトカラー職場へ異動しました。

　……前職場には2013年９月に異動してから６年近くいて、異動が多い６月になっても特になにもなく、どうせ育児休職しようがしまいが異動なんかないんだろう、と思っていた矢先だったので、異動の話があったときはびっくりしました。

　新しい職場は入社以来希望していた部門だったので、かならずしも希望分野に進めない人も多い総合職の世界にあって、なおのことびっくりでした。

　７月に異動して９月から育児休職なんてできるのかしらと不安でしたが、その点は新しい上司から「家庭優先でお願いします」と言われ、ありがたい限りです。


　業務内容は群馬在勤時の業務と共通項が多く、職場の先輩方は東京でその分野の業務にあたってきた方ばかりで、私にとっては2009年に群馬から東京（の別部門）へ転勤して以来10年かかって戻ってきたようなあんばいです。

　前の週まで庶務担当だったので、実際に赴任してみると（もともと希望していたとはいえ）それまでと180度どころか540度くらい違う業務にいきなりあたることになった印象で、不安も大きかったですが、職場の人数としてはプラス１になったこともあってか職場の先輩方は10年のブランクを踏まえて指導をしてくださり、いまのところどうにかスタートできています。

　……前職場には私と入れ違いで赴任された庶務担当未経験の方に丸ごと業務を引き継いできた（＝未経験でも今月からバリバリと成果を出してもらわないといけない）ので、私のほうはこんな好待遇でいいんでしょうか、というくらいです。

　仕事では専用のシステムを使うのですが、群馬で使っていたシステムに使い方がよく似ているので、その点はとっつきやすくてよかったです。


　川越市内の前職場より通勤時間は片道30分ほど短くなりましたが、実作業時間は20分のびて１日あたり７時間40分になったので、いまのところ家を出る時間が20分ほど遅くなって家に帰るのは前職場（で月10〜15時間ほど残業していたの）と同じくらいというあんばいです。

　ただ、それだと日々45分ずつ超勤時間がたまって月15時間くらいの残業になるので、フレックスタイム制も活用して、日によって18時より早く退勤したり、逆に朝10時ごろにエクストリーム出社したり、少しずつやってみようと思います。

　勤務先で「育児休職を取ります」と言い出した瞬間、いろんな言葉があちこちから飛んできました。

　飛んでくる言葉の過半は、20年くらい前に世の中の過半の女性の働き手が浴びてきた言葉なんじゃないかと思うくらい時代遅れのように感じる言葉で、要は多様性なんか認めないとでも言わんばかりに聞こえなくもありません。

　……とはいえ、これからより一層多様な人が働く世の中（＋社内）になれば、考えが相いれない人たちと一緒に仕事をしなければならない場面も増えることでしょう。


　現状だと私のような（従来型の考え方で見れば）「男のくせに女のような働き方をしようとしている」人はきっと少数派でしょうが、時代が進むと（仮に私が昇進したとして）私のような上司の生き方と相いれない部下との接し方もひとたび誤るとハラスメントになりえます。


　多様性の尊重、というのは実は決して生易しいというか、一両日中に世の中が虹色になるようなものでは決してなくて、その現場では価値観のぶつかり合いというか小競り合いのようなものはどうしても起こってしまうのだろうなぁと思いました。

　また更新頻度がかなり落ちているんですが、そうこうしているうちに妻が妊娠しました。

　私はいまの勤務先に入る前から、結婚して子ができたあかつきには自分が育児休職をするつもりでいました。


　……ですが、実際に「妻が妊娠したので出産したあとはしばらく育児休職を取りたい」と宣言し始めてみると、世間であれだけ「男性の育児休業取得率の向上」が言われているわりに、周囲からは渋い反応も少なくありません。


　たとえば

「権利だからなぁ」

　世の中にブラック企業があまたあるなか勤め先は年次有給休暇は難なく取れる会社ですが、いちいち年次有給休暇を取る人にそんなこと言ったりしないわけです。

　つまり、言葉にこそしませんが「法律で決まってるしダメとは言えないけれど、快くは思っていない」という反応です。



　なかには

「お前が生む子供じゃないだろう」
「それでも総合職か？」
「昇職や栄転はもうあきらめるんだな」

という声まで耳に入ってきます。


　一方、

「決して会社全体がそういう風潮ではない」
「そういう場面に出くわしたなら、それを変えるのこそ総合職の役目」

というふうな声も聞こえてきます。


　確かに、私が入社以来順風満帆でここまで来ているならともかく、2010年から病気休職を経て、同期のみなさんとのキャリアの差が開く一方というか後輩にどんどん上位職へ追い抜かれるばかりというありさまです。

　そこへ、さらに年単位で業務経験のブランクを自分から作ろうというわけですから「もう出世はあきらめろ」というのも、要は「業務経験のブランクが（病気と合わせて）10年近くできてしまったら逆立ちしたってもはや出世は無理」というのも分からないではないです。


　また、たとえば「育児休職をするなら栄転の話は消える」と言われたとしても、逆にじゃぁ「育児休職をしなければ栄転するのか」といえばそれはきっと違うでしょう。

　かなしいかな、異動が３年おきくらいにある総合職の世界で現職５年８か月（しかも自宅から通勤に片道２時間かかる場所）という立場に身を置いていると、実は育児休職をしようがしまいがもともと栄転とか上位職登用の話なんてないんじゃないか……くらいには考えます。


　病気休職から復帰して以来、「自分の考えにこだわらない」を心がけてきたつもり（それでも「高橋には協調性がない」と言われている模様）ですが、ここへきてまずはハッキリ「私は育児休職します」と、ちょっとやそっと何か言われたくらいでぐらつかない程度に旗幟を鮮明にしなくてはいけないのかもしれません。

　「その仕事ぶりじゃ企画部門で通用しないぞ」

　このところ、このように上司から忠告を受ける機会が増えた気がしています。

　総合職の異動はおおむね３年おきくらいの企業に勤めながら、私は現在の職場に５年半いますから、やはり何かしらの事情があって異動させるわけにはいかないのだろうとは（いくら鈍感な自分でも）察しがつきます。

　前の職場で2012年に病気休職から復職はしたものの、ずっと「出勤するのが仕事」のような状態だった自分が、自分にも何かしらの成果が出せる業務を、と希望したところ、2013年の９月に異動先として命じられたのが現在の職場です。

　それ以来、徐々に復調をして、2015年には通院が終わり、2017年には（同期諸君から５年遅れましたが）係長級に昇級をして、歩みは遅いけれども少しずつ復活してきていると思っていました。

　ただ、現在の職場で業務に求められるハードルは、ほかの総合職諸君に与えられる業務に比べてかなり低く設定されていることは確かです。（だから2013年当時の自分でも成果が出せる場所として異動してきた……はず）

　そういう場所に５年半いた結果が、冒頭の上司の言葉になるのでしょうか。


　匿名掲示板の煽り文句に「>>1がクソスレ立てている間に文明はどんどん発達してゆく」というのがありますが、「タカハシが病気でぼんやりしている間に、周囲はどんどん経験を積んでゆく」というやつだなぁと思い知るわけです。

　2009年に前職場に赴任してから半年ほどで病気を発症して以来、総合職として期待される（であろう）経験値はほとんど増えていないまま、2019年を迎えました。
（表題を「10年」としたのは2009年の異動から数えてそろそろ、という意味です）

　それでも入社から15年が経ち、見かけの経験年数だけは増える一方ですから、「2004年入社でその仕事ぶり！？」「2004年に入社したのに、いまになってそんなこともできないの？」「あなた40歳でしょう？」「それでも総合職？」というぐあいに、「2004年入社の総合職」という前提で私を見る人をがっかりさせてしまうことはこれからも増えることでしょう。

　……そうするとなおのこと「その仕事ぶりではほかの職場で通用しない」となって、ほんとにどこへも異動で行けないんじゃないか、という気がするきょうこのごろです。

　といって、伝え聞くような過酷な状況に身を置いたら、そう時間をおかずにメンタルに不調をきたしそうな気もします。……そんな状況で勤め続けられるなんて、ほんとにほかのみんなはスーパーマンなんじゃなかろうか、、、というくらい不思議です。

　TOTOのシステムキッチンに後付けでビルトイン型の食洗器がつけられないか工務店に相談したところ、パナソニックの製品を提案されたまではよかったのですが、どうしてもシステムキッチンの裏から電源を取ることができず、見送りとなりました。

　エアコンの電源といい、住む前にリフォームをした時に分電盤から何本か余計に電源を引いておくんでした。

　仕方なく据え置き型の食洗器を置くことにして、水をどう取るか考えました。

　妻の提案はシングルレバー水栓に分岐水栓をつけることでしたが、食洗器はシンクの左に置くのに対してシングルレバー水栓はシンクの右にあるのです。

　それに、このシステムキッチンは水栓を右にも左にもつけられるように穴が開いていて、左側には目隠しの板がついています。

　そうしたらシンクの下で分岐させて、シンクの左に食洗器専用の水栓をつけられるはずです。

　で、このシステムキッチンをつけてもらった水道設備屋さんに電話をしてみると、担当者不在で折り返すと言われたまま音沙汰がありません。

　妻は食洗器を買う家電店で設置工事も依頼すれば分岐水栓も設置してくれる、というのですが、水栓さえあれば設置くらい自分でできます。


　Google先生にいろいろ聞いてみると、どうやら水栓の分岐もDIYでできそうだったのでやってみることにしました。

　手配したのは、パナソニックの分岐水栓。中身はTOTOの模様ですがTOTOは小売りしていないみたいです。……ほかのメーカーでもう少し安いのも探せばあるのでしょうが、職人さんを呼んで工賃を払ったと思えば材料費が多少高くてもお釣りが出ます。

　水道の元栓を閉めて作業開始です。

　食洗器には給湯器からのお湯を供給するか、水を供給するか迷ったのですが、食洗器が使う水はかなり少ない＝給湯器からお湯が出る前に給水が終わりそうだったのと、実は食洗器がお湯を沸かすのは最初の洗いと最後のすすぎだけと知り、お湯ではなく水を供給することにしました。

　Google先生に訊くと、シンクにホールソーで穴をあけるところからやっている例がほとんどだったのですが、上述のとおり、メクラ穴があったのでフタを外すだけで済んだのはありがたかったです。

　我が家にあったウォータープライマーは大きすぎてシンクの裏から水栓に届かなかったのが誤算でしたが、モンキーレンチでどうにか締めて完成です。

　苦労したのはホースの設置。

　もともとついていたシングルレバー水栓はホースで伸びるようになっていて、シンクの下にそのホースが伸びているのです。

　分岐ホースをうまいことよけておかないと、シングルレバー水栓のホースが分岐ホースに絡まって引っかかり、シンクを洗うときにホースが伸びてきません。


　水栓さえ設置してしまえばこっちのもので、食洗器もあっという間に設置できました。


　設置工事費が浮いたので、そのぶんで何かおいしいものでも食べに行きましょうか。

　イギリス旅行２日目です。

　８時すぎにホテルを出て、駅までの途中にあったマクドナルドで朝食にします。……日本の朝マックはマフィン中心ですが、こちらはそのほかにもあって、ベーグルを食べました。

　店の入口からレジまでの間にデジタルサイネージみたいな端末がいくつもあって、そこで画面をタッチしながらセルフサービスで注文できてカウンターからレシートの番号で呼ばれるのは、TOEIC300点台の私には非常にありがたいシステムでした。（レジで対面で注文することもできる）

　きょうから有効の「ブリットレイルパス」（紙のチケットではなくスマホ画面に表示させて自動改札ではQRコードを読ませる）を持っているので、イーリングブロードウェイ駅8:48発の在来線で出発、パディントンで一度地下鉄ベーカールーラインに乗り換えてウォータールー駅へ。……ロンドンの公共交通はオイスターカードのほかにコンタクトレスカードも使えて、現地の交通系ICカードを持たなくても自分が持ってきた楽天銀行VISAデビットを地下鉄の改札機にタッチすればそのまま乗れるのすごいです。ただ、Suicaに比べると決済に時間がかかり、一度改札機で立ち止まらないといけないレベルです。

　ウォータールー駅からウォータールーイースト駅へ徒歩連絡して、サウスイースト鉄道の9:48発の電車に乗り、ターンブリッジウェル駅を目指します。10:51着でおよそ１時間くらいです。

　イギリスには廃線跡を使った保存鉄道がかなりたくさんあるのですが、シーズンオフの２月でもやっているロンドン近郊のを探すとこの「スパバレー保存鉄道」一択でした。

　駅から歩いて10分ほどの場所に「ターンブリッジウェルウエスト」駅があって、キップを買います。いかにもボランティアなおじいさんがキップを売ってくれます。券面はリターンチケットになってますが、パンフレットを見ると１日乗り放題みたいです。

　駅舎の中に展示スペースがあって、この保存鉄道の成り立ちが書いてあるのを見ると、もともと現役の線路で先ほどロンドンから乗ってきた列車を降りたターンブリッジウェルズ駅まで線路がつながっていた由です。

　行きはＳＬ、帰りはディーゼル機関車で、運転士も車掌もみんなボランティアですが、途中の踏切には踏切警手までいて、そんなボランティアまであるのかと考えると、鉄道マニアの世界もすごいもんです。

　車掌さんはリタイア世代のおじいさんのほかに若い人もいて、どこかの高校の鉄道研究部の方ですか？　みたいないかにもマニアな風貌です。……実際に走らせるとなると、愛好家として研究の対象にするだけのとはたとえば安全に関する教育なども必要でしょうし、どういう教育システムがあるのかとても気になります。

　なにしろ、反対側のエリッジ駅は現役の駅と接続していて、一部単線並列で並走しているので、万が一の事故のときには現役の列車に危害が及ばないように併発事故の防止措置も知っていないといけないはずです。

　……にしても、廃線が朽ち果てていくのでなくこうして週末だけとはいえ列車がのんびり走っているのですから、（我ながら語彙力の少なさを感じますが）すごいです。日本でも廃線跡に愛好家で車両を走らせようという人がいたのは知っていますが、駅構内がせいぜいで駅と駅を結ぶようなプロジェクトはまだないです。嵯峨野観光鉄道は廃線を活用した鉄道ですが、保存鉄道ではないです。

　ターンブリッジウェルズの街もなかなかよい雰囲気で、ちょっとした行楽にもよさそうです。……駅に戻る途中のパブでＵディレクターは昼食、私は先ほどのスパバレー鉄道の売店でサンドイッチを買って食べていたので、軽くおやつとハーフパイントのビールをいただき、再びロンドン市街に戻ります。

　チャリングクロス駅からロンドンの交通博物館が近いので歩いて向かい、16時半ごろから１時間半くらいかけて中を見ます。ここの目当てはグッズショップで、前に来たときにしこたま買い込んだ「MINDS THE GAP」の消しゴムをまた買って職場でばらまこうと思っていたら、どうやら廃番になってしまったのか見当たりません。……残念でしたが、自分用に「ピカデリーライン」のマグカップを買って、Ｕディレクターはポスターを買って博物館をあとにします。

　19時近くで、Ｍさんと夕飯でも、とピカデリーサーカスからＭさんが住むパットニーブリッジ駅へ向かいますが、残念ながらご主人が寝込んでいるとのことでおすすめのフィッシュアンドチップスの店でＵディレクターと２人で食べてホテルへ戻りました。

　ホテルへ戻ったのは21時半ごろで、チャリングクロスに戻ったのは16時くらいだったのに、なんだかんだと時間がかかりました。

　機内食を終えたら睡眠薬を飲んでさっさと寝ます。……時差ぼけ対策は「とにかく機内で寝ること」と中学生の時にアメリカへ行ったときに引率の先生に教わりました。

　メンタルクリニックにかかって医師が処方するような睡眠薬を飲まないとまったく眠れなかった時期も５年くらい前にひとまず卒業して、いまは市販の睡眠補助薬（ドリエルの類）でもしこたま眠れてしまうのですが、当時もらっていた睡眠薬の飲み残しが若干あったので１錠を半分に割って持ってきました。……半分に割ったのは、それだけ（いまの私には）効き目が強いからです。

　そうしたら、スコーンと眠れたのは最初の１時間だけで、エンジンの「ゴー」という音で目を覚ましてしまいました。……買ってあった耳栓を着用したのちも眠れたのは断続的で、トータルで４〜５時間くらいだったでしょうか。やっぱり家のフトンで寝るには半錠で十分でも、エコノミークラスで座りながら寝るのなら１錠飲んでおいたほうがよかったのかな。。。


　一度目の機内食から７時間くらいたって二度目の機内食（軽食でした）があり、ヒースローには16時半ごろ着きました。……日本のAmazonで買っておいた現地SIMに機内で入れ替えておいたスマホはさっそくつながりました！　いわゆるドコモのSIMロック解除端末なので、SIMロック解除してあるとはいえ本当に使えるのか不安でしたがトラブルなくつながってよかったです。

　着いたのはターミナル５といういうかなり新しめのターミナルで、ボーディングブリッジを降りたらそのままエスカレーターで地下へ降りてゆりかもめと札幌の地下鉄を足して２で割ったような乗り物でターミナルビルへ移動し、そこで預けたスーツケースを受け取って入国審査を受けます。

　入国審査の列で順番が回ってきたら、列の係に「Together?」と言われてYesと言ったら家族でもないのにＵディレクターと一緒に審査を受けられましたが、同性パートナーか何かだと思われたかな……。（ダイソーで買ったスーツケースベルトがよりによってレインボーカラーだったからなおのこと）

　滞在は→６デイズ、何しに来た→サイトシーイング、どこを観光する……あたりは定番の質問ですが、そこで（ヨークの）レールウェイミュージアム、などと一番遠い目的地をとっさに答えてしまい、なぜだ→ウィアーレールウェイエンスージャスト、ヨークの鉄道博物館が目的なのに（数百キロ離れた）ロンドンにホテルを取るのはどういうことか、と質問が発展して、アワフレンドリブジンロンドン、ウィーステイロンドン、サイトシーイングアラウンドロンドン、アンドビジットレールウェイミュージアム……等々いろいろめんどくさかったです。

　係官は平易な英語で訊いてくれるので何を言われているのかはまぁまぁ分かったものの、英語圏に来るのはほんと15年以上ぶりなので（ブログを書いている今では簡単な英語しかしゃべってなかったのが丸出しですがそれすら）どう説明すればよいやら本当にしどろもどろでした。

　ブリティッシュミュージアム（大英博物館）など、ロンドンにあるけどまともに見ると数日かかるような著名観光施設の名前を適当に言っておけばよかった……


　ホテルは、現地長期出張の経験が豊富なＵディレクターにおまかせしてイーリングという場所のビジネスホテルを取ってもらってあります。イーリングはパディントンより手前なので、地下鉄で行くかヒースローコネクトで行くことになります。

（蛇足）ヒースローの鉄道アクセスは、パディントンまでノンストップのヒースローエクスプレスか、いわゆる在来線のヒースローコネクトか、地下鉄の３通りです。

　ヒースローコネクトはターミナル５駅から出てないので、ターミナル２・３駅へ移動しますが、このターミナル間の移動にヒースローエクスプレスにタダで乗れるのがすごいです。羽田も国内線・国際線ターミナル間の移動で京急電鉄や東京モノレールにタダで乗れますが、航空券の提示を求められたりハードルが高いです。

　で、ヒースローエクスプレスの券売機でターミナル間のタダ券（紙）をセルフサービスで発券してターミナル５駅の改札を抜けてヒースローエクスプレスに乗りましたが、ターミナル２・３駅で降りてみると同じホームにヒースローコネクトも来るうえ、改札を出て入りなおそうにも、改札っぽい柵があるだけでタダ券を入れるところもなければカードをタッチするところもなさそうです。……ロンドンは地下鉄も在来線もオイスターカードやコンタクトレスカード（非接触対応のVISAカード類）で乗れるはずなのですが、どこにタッチすればよいのやら……？

　日本と違ってヨーロッパは無札乗車の罰金がすごいので「よく分からないうちにターミナル間のタダ券でヒースローコネクトに乗ってしまった」は通用しないはずです。

　券売機はあったので、結局、イーリングブロードウェイ駅までの紙のきっぷをクレジットカードで買ってホームへ行きました。……ホームにはオレンジの安全チョッキ（工事現場で着るような光るベスト）を着た駅員さんが多数いて、スーツケースをゴロゴロさせた人に話しかけてはヒースローエクスプレスは１本見送った次の電車、みたいに案内しています。……我々も声を掛けられてイーリングブロードウェイならこんどの電車だと言われた瞬間、キップ持ってるか、と聞かれました。さっき買ったキップを提示できてよかったですが、いやはや無札だったら危なかったです。


　飛行機を降りたときはまだ外が明るかったですが、ヒースローコネクトがトンネルから地上に出ると時計は18時でももう真っ暗です。

　イーリングブロードウェイ駅で降りて、改札にさっき買った紙のきっぷが入らず有人通路を通る（きっぷは回収されなかった）できごともありつつ、Ｕディレクターについていって「プレミアイン」というチェーンのホテルにチェックインです。Ｕディレクターいわく「イギリスの東横インみたいなホテル」だそうで、スーパーホテルみたいなチェックイン機があって英会話ができなくても画面にタッチしていけばチェックインができるのは便利です。（でもカードキーは係から受け取りました）

　ツインで予約しましたが、部屋にはダブルベッド＋エキストラベッド。ダブルベッドはＵディレクターに譲ってエキストラベッドに陣取ります。


　荷を解いてロンドン駐在のＭさんに連絡を取ると、きょうイーリングへ行って会ってもよいし明日でもよい、という返事があって、結構くたびれていましたが20時半にイーリングブロードウェイ駅でＭさんと合流して、Ｕディレクターが「出張で来ていた頃に使っていた」というイタリア料理の店で夕飯にしました。

　ホテルには23時近くに戻って寝る段になって、機内で４〜５時間寝たとはいえ疲労感もあり睡眠補助薬に頼らなくても朝まで寝られそうだ……と眠りにつきましたが、Ｍさんが言っていた通り２時ぴったりに目を覚ましてしまい、１時間半たって３時半を過ぎてももう眠れなかったので、起きてこうしてブログをつけています。

　……睡眠薬持参のＵディレクターはすごいいびきで、自分がライティングデスクの電気をつけようがキーボードをカタカタ叩こうが起きる気配がないので、やっぱり自分も科学の力は活用するべきだったと思いました。。。

　下総中山8:25発の総武線各駅停車と船橋8:34発の快速電車を乗り継いで成田空港へ向かいます。

　船橋駅の乗り継ぎが４分しかないので１本早いので行こうと駅へ着いたら、その前は２本続けて西船橋止まりというタイミング。

　しょうがない待つか〜、とベンチに腰掛けて乗換案内で再度調べたら、いま目の前で行ってしまった西船橋止まりに乗れば、西船橋で東西線から直通の津田沼行きに乗り継げたことが判明。orz

　行ってしまったものはしょうがないので、予定の8:25発に乗り、船橋駅では長蛇の列のエスカレーターを横目にスーツケースをもって階段を降りてどうにか乗り継げました。……京成なら20分おきくらいに成田空港行きの特急（料金不要）があるのですけども、JRの快速電車は１時間おきなので、行ってしまうと次は１時間後なのです。

　とはいえ乗ってしまえばこちらのもので、車内でスマホを取り出し、飛行機のチェックインをします。

　なんと引き当てた席は非常口の前（＝足元が広い）と非常に運がよかったです。……事前に座席指定すると追加料金が必要な席なのでオフシーズン（＝格安ツアーで席を埋める時期）だと逆に最後まで残ってしまい、間際にチェックインするとあてがう席はむしろそこしかないような席なのかもしれないです。

　JRの快速電車が四街道に着いたころ、同行のＵディレクターから「いまスカイライナーで日暮里を出た」と連絡が入りました。

　……空港第２ビル駅に着くのはいま四街道を出た快速電車よりスカイライナーのほうが早いのに、いま日暮里を出発！？　スカイライナーが速い（＋ショートカットしている）というのもあるでしょうけど、いくらなんでも千葉より成田に近い場所から向かうより遅く出られるなんてどういうこと……と愕然とします。

　それも道理、千葉から先は東千葉以外全部停まるうえ、佐倉で「成田エクスプレス」の通過待ちをしたあげく、成田駅では７分も停まり、2018年３月のダイヤ改正で「エアポート成田」の愛称を返上してただの成田空港行き快速電車になっただけあります。……完全に成田線の20分に１本の各駅停車のひとつでしかない列車です。

　５分ほど早くスカイライナーで着いていたＵディレクターと改札付近で合流します。

　成田空港では、買い忘れていたＭお姉さまへのお土産を調達します。「シュガーバターサンドの木」が大宮駅とか東京駅では入手しやすい品でまぁ無難と思うわりにたまにとても喜んでくれる方がいるのでよく買うのですが、成田空港でも銘菓売り場のわりと目立つところにあって無事入手できました。

　手荷物も預け終わってまだ10時です。搭乗時間は11:55なので２時間くらいあります。

　まずは、確か４階北展望デッキの近くに「電車でGO！」があるはずだ、と向かいますが、たしかこの辺のはず……影も形もありません。南側じゃぁなかったと思いつつ一応行ってみますがそこにもありません。

　４階にある伊東屋成田空港店の公式ツイッターが「電車でGO！」の存在を2017年にツイートしていたのを見つけ、伊東屋で訊いてみると、残念ながら２〜３か月ほど前に撤去されてしまった由でした。

　そうするともうやることもないので手荷物検査を受けて出国審査を抜けます。

　免税エリアは愛煙家には「メビウス」が「わかば」並みの値段で買える場所（帰国時は１人１カートンまで持ち込み可）ですが、職場で特に御用聞きもしなかったのでスルーします。……それに成田空港は帰国場面の免税エリアにも店ができたと聞いています。

　そういえばカイロを持ってくるのを忘れた、とドラッグストアへ行くも、１枚70円10枚入600円と法外な値段だったのであきらめました。（市中のドラッグストアなら10枚入り200円未満で買える…）

　成田空港は通路に写真のようなレッグレストつきのベンチがあって、なかなか快適です。

　ようやく機内の人になって機内モードにしたスマホを取り出すと……残念ながら機内wi-fiがない便でした。orz

　定刻12:35のところ13時過ぎに離陸してベルトサインが消えた後、機内コンテンツもあまりたいしたものがなく、パソコンを広げてオフラインでテキストエディタを広げてこのブログ記事を書いています。

　いちかわエフエム時代のボランティアスタッフ（パーソナリティ）＋担当ディレクターでいまでもたまに集まります。

　昨年（2018年）９月、ロンドンに赴任中のＭお姉様が一時帰国してＵ（元）ディレクターと私と妻と４人ででごはんを食べたときに、なんとなしに「Ｍさんがロンドンいる間に一度ロンドンで集まりたいですね〜」と口をすべらせたところ、

「みんな『Ｍちゃんがロンドンいる間に行く行く〜』とか言いながら誰も来やしないのよ」

と言われてしまいました。

　私たちまで「行く行く詐欺」の犯人一味にされるのもどうにも癪な気がしてきて、私とＵ（元）ディレクターで「じゃぁ航空券が安い２月に行きましょう」と話が急に具体化しました。
（さすがに妻は行かないとのことでした）


　２人以上のグループで行くのなら、航空券やホテルの手配は旅行パックも選択肢に入ってきますが、いろいろ迷った末、飛行機は英国航空ウェブサイトからの直接予約で成田からのヒースロー往復10万8,000円、ホテルは現地のビジネスホテルチェーン「プレミアイン」をホテル公式サイトから押さえました。

　旅行会社を通した格安航空券じゃなくても、この値段で直行便が使えるなんて素敵な時代です。

　日程は日本のカレンダーだと３連休をはさんだ金曜出発〜木曜帰着ですが、特にずば抜けて高くなるということもありませんでした。

　イギリスの冬はオフシーズンらしいです。