よんなん総研blog

　JR四国、応援部の「中の人」が日産自動車とほぼ同じような気がするのですが……

　きょうは第2試合のJR四国×新日鉄広畑に。

　応援団の大半が慶大応援指導部員の助っ人だった模様ですが、さすがに日産のように応援団責任者（＝応援団長）が学生ということはなく。

　でも、応援曲は全部慶應のチャンスパターンでありました。


　なお、得点時の曲は「線路は続くよどこまでも」。
　リーダーが、両腕を両脇でまわして“電車ごっこ”の汽車の振り付けで踊るのが特徴的でした。

　あと、「そら○○（←選手名）」の動きはリーダー3人以上を使うJR四国オリジナルで、中央のリーダーのポーズがなかなか笑えます。（失礼）

　それから、エール交換時に歌うのは「社歌」ではなく「JR四国愛唱歌」。
　他社では社歌に当たるものを愛唱歌と称しているのでしょうか。


　慶應のチャンスパターンで「慶應」の部分の置き換えは、

アニマル＝「♪燃えろ！　ジェイアール　ウ〜『し』！　ウ〜『こ』！　ウ〜『く』！　しこく！」
コールケイオー（コール高松）＝「た！　か！　ま！　つ！　たかまつゴーゴーゴー！」

そのほかは「慶應」→「JR」というぐあい。


　そのほか、守備中の「勝つぞJR」コールは、JR九州が「ジェイ・アー・ル」という具合に3音なのに対し、JR四国は「ジェ・イ・アール」と区切るんですね。
（JR東日本は……たしか四国型だった気がしますが、記憶が定かでないです）


　エール交換時に起立しないのはどうかと思いますが……都市対抗の応援席は、実は応援の勝手を知らない人がほとんどという点で、早慶戦の応援席に似ています。

　でも、マイクで「ご起立ご脱帽をお願いします」と促されても立つ人がいない応援席は初めて見ました。